Name: Cách Super Bowl (gần như) làm tê liệt các sân bay (How the Super Bowl (almost) breaks airports)
Uploaded: 2025-07-28T19:54:54.000Z
Duration: 5 min 15 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

On Monday 12 February 2024, 103,978 passengers left the city of Las Vegas through Harry Reid International.

Vào thứ Hai, ngày 12 tháng 2 năm 2024, có 103.978 hành khách đã rời thành phố Las Vegas qua Sân bay Quốc tế Harry Reid.

It was a new record for the airport, the most passengers ever screened by TSA officers in a single day, and it explains why this Monday is known as Exodus Monday, the Monday right after the Super Bowl.

Đây là kỷ lục mới của sân bay, số hành khách được nhân viên an ninh TSA kiểm tra trong một ngày cao nhất từ trước đến nay, và điều này giải thích tại sao thứ Hai này được gọi là "Exodus Monday", tức là thứ Hai ngay sau Super Bowl.

Included in those 100,000 passengers were staff from airports in New Orleans, the host city for the 2025 Super Bowl.

Trong số 100.000 hành khách đó có nhân viên từ các sân bay ở New Orleans, thành phố đăng cai tổ chức Super Bowl 2025.

They were there to enjoy the game, but more importantly to observe and learn from the enormous logistical challenges faced by the city's airports.

Họ đến đó để thưởng thức trận đấu, nhưng quan trọng hơn là để quan sát và học hỏi từ những thách thức hậu cần khổng lồ mà các sân bay của thành phố phải đối mặt.

Planning for their own challenge started more than a year out, and this is an account of how the Super Bowl almost breaks airports and how the airports stay unbroken.

Kế hoạch cho thách thức của riêng họ đã được bắt đầu hơn một năm trước, và đây là câu chuyện về cách Super Bowl suýt nữa đã làm tê liệt các sân bay và cách các sân bay vẫn duy trì hoạt động bình thường.

The biggest challenge for Super Bowl airports isn't the number of passengers, it's the number of planes.

Thách thức lớn nhất đối với các sân bay tổ chức Super Bowl không phải là số lượng hành khách, mà là số lượng máy bay.

Nearly 30% of flights that landed in Las Vegas on the Thursday before the game in 2024 were private jets, while a record 984 landed in Miami for Super Bowl 54.

Gần 30% số chuyến bay hạ cánh tại Las Vegas vào thứ Năm trước trận đấu vào năm 2024 là máy bay tư nhân, trong khi có kỷ lục 984 chuyến bay hạ cánh tại Miami cho Super Bowl 54.

And while you probably haven't considered this before, it's not the take-off and landing that causes the logistical problem, it's the parking.

Và trong khi bạn có thể chưa từng nghĩ đến điều này trước đây, thì không phải việc cất cánh và hạ cánh gây ra vấn đề logistics, mà chính là việc đỗ máy bay.

You see, the number of available parking spaces for planes is regularly outstripped by the actual number of planes, and here's how that's managed.

Bạn thấy đấy, số lượng chỗ đỗ máy bay có sẵn thường xuyên không đủ so với số lượng máy bay thực tế, và đây là cách họ quản lý tình huống đó.

The Federal Aviation Administration, or the FAA, work with the NFL to create a special event reservation prior permission required, or PPR system, that all business aircraft must use.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) hợp tác với Liên đoàn Bóng bầu dục Quốc gia (NFL) để thiết lập một hệ thống đặt chỗ sự kiện đặc biệt yêu cầu phép trước (PPR), mà tất cả các máy bay thương mại phải tuân thủ.

This gives a certain number of slots to each airport's fixed base operator, or FBO, companies given the permission to operate and provide aeronautical services at airports.

Điều này cấp một số lượng nhất định các slot cho các công ty vận hành cơ sở cố định tại sân bay (FBO) được cấp phép hoạt động và cung cấp dịch vụ hàng không tại các sân bay.

FBOs can then schedule customers into these slots, and the amount and length of those are decided by FAA.

Các cơ quan quản lý sân bay (FBOs) có thể sắp xếp khách hàng vào các khung giờ này, và số lượng cũng như thời gian của các khung giờ đó do Cục Hàng không Liên bang (FAA) quyết định.

So for Super Bowl 59, slots are available in five airports in the New Orleans metropolitan area.

Vì vậy, cho Super Bowl 59, các chuyến bay có chỗ trống hiện có sẵn tại năm sân bay trong khu vực đô thị New Orleans.

The FAA expect about 600 aircraft will be parked at local airports during Super Bowl week, and some of these spots will be long-term or overnight, but when those run out, the only option for many will be drop and go reservations.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) dự kiến khoảng 600 máy bay sẽ đỗ tại các sân bay địa phương trong tuần diễn ra Super Bowl, và một số vị trí trong số này sẽ là đỗ dài hạn hoặc qua đêm. Tuy nhiên, khi các vị trí này hết chỗ, nhiều người sẽ chỉ còn lựa chọn đ

This is when a private jet will drop its passengers off at an airport before taking off again to park at a different airport, and then returning only when they're scheduled to leave again from the first airport.

Đây là lúc một máy bay tư nhân sẽ đưa hành khách xuống sân bay, sau đó cất cánh để đỗ tại một sân bay khác, và chỉ quay trở lại khi hành khách có lịch trình khởi hành từ sân bay ban đầu.

So if you're lucky enough to be how easy is it to secure one of these spots?

Vậy nếu bạn may mắn đủ để có được một trong những vị trí này, thì việc đảm bảo một vị trí như vậy có dễ dàng không?

Well, the PPR system is strictly first-come, first-served, but for billionaires who book late, there are workarounds.

Vâng, hệ thống PPR hoạt động theo nguyên tắc "ai đến trước, được phục vụ trước", nhưng đối với những tỷ phú đặt chỗ muộn, vẫn có những cách giải quyết.

Obviously, they could park at airports further away where the reservation system isn't in place, but there's a risk that spaces could run out there too.

Rõ ràng, họ có thể đỗ xe tại các sân bay xa hơn nơi hệ thống đặt chỗ chưa được triển khai, nhưng có nguy cơ chỗ đỗ xe ở đó cũng có thể hết.

Alternatively, private jet providers will proactively obtain slots before they've actually been requested by customers, meaning that in theory they could hold slots back for the right customer.

Thay vào đó, các nhà cung cấp dịch vụ máy bay tư nhân sẽ chủ động đặt chỗ trước khi khách hàng yêu cầu, có nghĩa là về mặt lý thuyết, họ có thể giữ chỗ cho khách hàng phù hợp.

But as you might expect, chartering a private jet is not cheap.

Nhưng như bạn có thể tưởng tượng, việc thuê máy bay riêng không hề rẻ.

For an event like the Super Bowl, the cost typically falls between $2,000 and $15,000 per hour, while FBOs will also charge landing fees, which can range between $750 and $3,000.

Đối với một sự kiện như Super Bowl, chi phí thường dao động từ $2.000 đến $15.000 mỗi giờ, trong khi các sân bay tư nhân (FBOs) cũng sẽ tính phí hạ cánh, có thể dao động từ $750 đến $3.000.

Challenge number two for airports is dealing with commercial flights.

Thách thức thứ hai đối với các sân bay là xử lý các chuyến bay thương mại.

Unsurprisingly, these ramp up massively for an event like the Super Bowl.

Không có gì ngạc nhiên, số lượng này tăng vọt đáng kể cho một sự kiện như Super Bowl.

As an example, on a typical weekend, United Airlines will fly 40 flights a day to Las Vegas using Boeing's 737 planes that have a capacity of about 172 passengers.

Ví dụ, vào một cuối tuần bình thường, Hãng hàng không United Airlines sẽ khai thác 40 chuyến bay mỗi ngày đến Las Vegas bằng máy bay Boeing 737 có sức chứa khoảng 172 hành khách.

On Super Bowl weekend in 2024, they flew in 75 flights a day to the city using Boeing's 777s, with a significantly larger capacity.

Trong dịp cuối tuần Super Bowl năm 2024, họ đã khai thác 75 chuyến bay mỗi ngày đến thành phố bằng máy bay Boeing 777, với sức chứa lớn hơn đáng kể.

For Super Bowl 59 week in New Orleans, the FAA expects nearly 7,000 takeoffs and landings.

Trong tuần diễn ra Super Bowl 59 tại New Orleans, Cục Hàng không Liên bang (FAA) dự kiến sẽ có gần 7.000 chuyến cất cánh và hạ cánh.

And consequently, air traffic control at some airports will operate for longer hours, easing traffic by rerouting planes, and imposing altitude restrictions or ground delay programs.

Do đó, hoạt động kiểm soát không lưu tại một số sân bay sẽ kéo dài thời gian làm việc, giảm áp lực giao thông bằng cách điều chỉnh lộ trình máy bay, áp đặt giới hạn độ cao hoặc chương trình trì hoãn cất/hạ cánh.

And next, there's the challenge of moving the huge number of passengers through the airport without causing extra delays.

Và tiếp theo là thách thức trong việc di chuyển số lượng lớn hành khách qua sân bay mà không gây ra thêm sự chậm trễ.

Now, airports capable of hosting an event like the Super Bowl are generally designed to cope with this kind of strain.

Hiện nay, các sân bay có khả năng tổ chức một sự kiện như Super Bowl thường được thiết kế để đối phó với loại áp lực này.

Upon construction, architects will work with specialist consultants to create a peak capacity figure based on factors like the number of runways, space to park planes, the number of terminals, local airspace, and other things.

Trong quá trình thiết kế, các kiến trúc sư sẽ hợp tác với các chuyên gia tư vấn để xác định công suất tối đa dựa trên các yếu tố như số lượng đường băng, diện tích đỗ máy bay, số lượng nhà ga, không phận địa phương và các yếu tố khác.

With this in mind, facilities like corridors, gates, check-in facilities, and lounges are designed accordingly.

Với mục đích này, các tiện ích như hành lang, cổng ra vào, khu vực làm thủ tục và phòng chờ được thiết kế phù hợp.

And while everyone hates queuing at an airport, when, where, and how you queue is usually part of a deliberate design to create the most efficient overall flow of traffic.

Và trong khi ai cũng ghét phải xếp hàng tại sân bay, thì thời gian, địa điểm và cách thức xếp hàng thường là một phần của thiết kế có chủ đích nhằm tạo ra luồng giao thông tổng thể hiệu quả nhất.

For Super Bowl week, Transportation Security Administration workers, otherwise known as the TSA, are brought in from other states to ensure that security checks can remain open for longer.

Trong tuần diễn ra Super Bowl, nhân viên Cục An ninh Vận tải (TSA) được điều động từ các bang khác để đảm bảo các trạm kiểm tra an ninh có thể hoạt động liên tục trong thời gian dài hơn.

In 2024, 77 staff came to Las Vegas from 33 different airports across the country to help with this.

Năm 2024, có 77 nhân viên đã đến Las Vegas từ 33 sân bay khác nhau trên toàn quốc để hỗ trợ cho công việc này.

You see, Super Bowl airport planning starts a year out for a reason.

Bạn thấy đấy, việc lập kế hoạch cho sân bay trong dịp Super Bowl bắt đầu từ một năm trước là có lý do của nó.

And it's this detail that makes the airport's playbook so effective.

Và chính chi tiết này đã làm cho quy trình hoạt động của sân bay trở nên hiệu quả đến vậy.

What may seem on the surface like mundane bureaucracy is actually the remarkable and essential collaboration of thousands of workers.

Những gì trông có vẻ như là những thủ tục hành chính nhàm chán trên bề mặt thực chất là sự hợp tác đáng kinh ngạc và thiết yếu của hàng nghìn người lao động.

New Orleans expects up to 150,000 visitors to its city this Super Bowl weekend, and the airports are merely one example of an industry among many going to extreme logistical lengths, all for the sake of a game of football. in the world, offering exclusive stories and unrivaled insight.

New Orleans dự kiến đón tới 150.000 du khách đến thành phố trong dịp cuối tuần Super Bowl, và các sân bay chỉ là một ví dụ trong số nhiều ngành công nghiệp đang nỗ lực hết sức về mặt logistics, tất cả chỉ để phục vụ cho một trận bóng đá. trên thế giới, ma

 You can try The Athletic for free for 30 days by clicking the link in the description.

 Bạn có thể thử The Athletic miễn phí trong 30 ngày bằng cách nhấp vào liên kết trong phần mô tả.