Name: Tại sao xe Tesla Cybertruck không bán chạy? (Why Tesla Cybertrucks Aren't Selling)
Uploaded: 2025-08-14T14:23:42.000Z
Duration: 12 min 24 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

The Tesla Cybertruck, in a country where pickup trucks are half of the top 10 selling vehicles, making an electric one seemed like a no-brainer.

Tesla Cybertruck, trong một quốc gia nơi xe bán tải chiếm một nửa trong top 10 xe bán chạy nhất, việc sản xuất một mẫu xe điện dường như là một quyết định hiển nhiên.

At the time the pickup debuted, Tesla was already making the world's best selling EV.

Khi mẫu xe bán tải ra mắt, Tesla đã là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới.

To solve sustainable energy, we have to have a pickup truck.

Để giải quyết vấn đề năng lượng bền vững, chúng ta cần có một chiếc xe bán tải.

The truck's design certainly provoked a range of opinions, some loving it, others...

Thiết kế của chiếc xe tải chắc chắn đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều, có người yêu thích, có người...

But in terms of performance and capability, Tesla was making big promises.

Nhưng về mặt hiệu suất và khả năng, Tesla đã đưa ra những cam kết lớn.

At first, it looked like customer interest would be as impressive as the truck's specs.

Ban đầu, dường như sự quan tâm của khách hàng sẽ ấn tượng không kém gì thông số kỹ thuật của chiếc xe tải.

We have over a million people who have reserved the car.

Chúng tôi có hơn một triệu người đã đặt xe.

But just a fraction of the more than one million reservation holders have actually made a purchase.

Nhưng chỉ một phần nhỏ trong số hơn một triệu người đặt chỗ đã thực sự thực hiện giao dịch mua hàng.

There's been plenty of reports of trucks piling up on lots.

Đã có nhiều báo cáo về việc xe tải ùn ứ trên các bãi đỗ xe.

Tesla has a tendency to drastically overpromise, and it's starting to catch up with the company.

Tesla có xu hướng hứa hẹn quá mức một cách đáng kể, và điều này đang bắt đầu gây ra hậu quả cho công ty.

There have been recalls and canceled plans that have angered customers.

Đã có các đợt thu hồi sản phẩm và hủy bỏ kế hoạch khiến khách hàng phẫn nộ.

Despite all this, some owners say the truck is great.

Mặc dù vậy, một số chủ xe cho biết chiếc xe tải này rất tốt.

Tôi thực sự thích cách nó trông như thế.

For the most part, like I would buy it again.

Đa phần, tôi sẽ mua lại sản phẩm này.

CNBC đã tiến hành điều tra để tìm hiểu.

Elon Musk had been talking about making some kind of a Tesla truck since at least 2012.

Elon Musk đã đề cập đến việc sản xuất một loại xe tải Tesla từ ít nhất năm 2012.

For most of the last decade, the three best-selling vehicles in America have been full-size pickup trucks.

Trong hầu hết thập kỷ qua, ba mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ đều là xe bán tải cỡ lớn.

It's the Ford F-150, the Chevrolet Silverado and the Ram 1500.

Đó là Ford F-150, Chevrolet Silverado và Ram 1500.

So if the industry is going electric, it's not ridiculous to think that large, full-size trucks need to go electric.

Vậy nếu ngành công nghiệp đang chuyển sang sử dụng điện, thì không có gì là vô lý khi cho rằng các xe tải cỡ lớn, full-size cũng cần phải chuyển sang sử dụng điện.

Tôi xin giới thiệu với các bạn chiếc Cybertruck.

I thought they were going to pull up the real truck after they showed this thing.

Tôi nghĩ họ sẽ kéo chiếc xe tải thật ra sau khi cho xem cái này.

Và tôi chỉ nghĩ, Ồ, không, thật đấy.

Và chương trình tiếp tục diễn ra.

Và tôi nghĩ, thế là xong.Ôi trời ơi. 

Initially, when I saw it, I love the stainless steel look.

Ban đầu, khi tôi nhìn thấy nó, tôi rất thích vẻ ngoài bằng thép không gỉ.

Tôi là một fan của Back to the Future.

Điều đó đã đủ gây ấn tượng.

And I was like, oh, yeah, I never had a chance to get a DeLorean.

Và tôi nghĩ, ồ, đúng rồi, tôi chưa bao giờ có cơ hội sở hữu một chiếc DeLorean.

Tesla's advertised specifications bested those of longtime market leaders.

Các thông số kỹ thuật được quảng cáo của Tesla đã vượt trội so với các đối thủ dẫn đầu thị trường lâu năm.

Up to 14,000 pounds of towing power, 500 more than the top-selling Ford F-150.

Lực kéo lên đến 14.000 pound, nhiều hơn 500 pound so với mẫu Ford F-150 bán chạy nhất.

A 3,500-pound payload capacity, about 1,000 more than the Ford truck.

Khả năng tải trọng 3.500 pound, nhiều hơn khoảng 1.000 pound so với xe tải Ford.

A top zero to 60 time under three seconds, faster than many sports cars.

Thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 km/h dưới 3 giây, nhanh hơn nhiều so với nhiều mẫu xe thể thao.

It's important to mention that this is comparing the Cybertruck specs advertised at the 2019 reveal with the specs of a 2025 Ford F-150.

Điều quan trọng cần lưu ý là so sánh này được thực hiện giữa các thông số kỹ thuật của Cybertruck được công bố tại sự kiện ra mắt năm 2019 với các thông số kỹ thuật của mẫu Ford F-150 năm 2025.

Initially, Tesla said the truck would start at $39,900.

Ban đầu, Tesla cho biết giá khởi điểm của chiếc xe tải sẽ là $39,900.

Tính đến tháng 7 năm 2025, giá khởi điểm là $62.490.

The max towing capacity on the Cyberbeast, the top trim, is 11,000 pounds, 3,000 short of the promised 14.

Khả năng kéo tối đa của Cyberbeast, phiên bản cao cấp nhất, là 11.000 pound, thấp hơn 3.000 pound so với con số 14.000 pound đã hứa hẹn.

The most payload any version gets is 2,270 pounds on the tri-motor version with all-terrain tires.

Tải trọng tối đa mà bất kỳ phiên bản nào có thể chở được là 2.270 pound trên phiên bản ba động cơ trang bị lốp địa hình.

Số lượng đó ít hơn so với con số 3.500 đã hứa.

One month before Tesla began deliveries, Musk said over one million people had placed reservations.

Một tháng trước khi Tesla bắt đầu giao hàng, Musk cho biết đã có hơn một triệu người đặt chỗ.

But since deliveries began in November 2023, only 52,000 units have sold in the U.S.

Tuy nhiên, kể từ khi bắt đầu giao hàng vào tháng 11 năm 2023, chỉ có 52.000 đơn vị được bán ra tại Hoa Kỳ.

In Q3 2024, they peaked at nearly 17,000 units.

Trong quý 3 năm 2024, con số này đạt đỉnh điểm gần 17.000 đơn vị.

For a time, it was the best-selling electric pickup.

Trong một thời gian, nó là mẫu xe bán tải điện bán chạy nhất.

With a lot of EVs, we see people place a reservation that never turns into an order.

Với nhiều xe điện (EV), chúng ta thấy nhiều người đặt chỗ nhưng không bao giờ chuyển thành đơn đặt hàng.

And it's often because the price of a reservation is very low.

Và thường là do giá đặt chỗ rất rẻ.

But Tesla told everyone this niche was absolutely enormous and it's relatively small.

Nhưng Tesla đã khẳng định với mọi người rằng phân khúc này vô cùng khổng lồ và thực tế lại khá nhỏ.

Reports documenting the challenges started to roll in.

Các báo cáo ghi chép về những thách thức bắt đầu được gửi về.

Các ca sản xuất đã được rút ngắn.

Tesla telling Cybertruck line workers to stay home, sometimes for a few days at a time.

Tesla yêu cầu công nhân dây chuyền sản xuất Cybertruck ở nhà, đôi khi trong vài ngày liên tiếp.

The company started offering potential customers lifetime free supercharging on Foundation Series Cybertrucks, a special first edition of the truck that originally cost about $100,000.

Công ty đã bắt đầu cung cấp dịch vụ sạc siêu nhanh miễn phí trọn đời cho khách hàng tiềm năng trên dòng xe Cybertruck Foundation Series, phiên bản đặc biệt đầu tiên của mẫu xe này, vốn có giá ban đầu khoảng $100.000.

By January 2025, Tesla was offering discounts.

Đến tháng 1 năm 2025, Tesla đã bắt đầu áp dụng các chương trình khuyến mãi.

They're not going to sell anywhere close to a million trucks.

Họ sẽ không bán được gần một triệu chiếc xe tải.

It fell short of the projected range, it fell short of the projected payload capacity, it fell short of the projected towing capacity.

Nó không đạt được phạm vi dự kiến, nó không đạt được khả năng tải trọng dự kiến, nó không đạt được khả năng kéo dự kiến.

It fell short of the projected speed and it fell way short of the projected price.

Nó không đạt được tốc độ dự kiến và cũng không đạt được mức giá dự kiến.

It's far more expensive than they had said in the first place.

Nó đắt hơn nhiều so với những gì họ đã nói ban đầu.

Specs aside, the design was certainly eye-catching, but it was off-putting and even cumbersome for many of the customers who use pickup trucks for work.

Bỏ qua các thông số kỹ thuật, thiết kế thực sự bắt mắt, nhưng nó lại gây khó chịu và thậm chí bất tiện cho nhiều khách hàng sử dụng xe bán tải cho công việc.

And that is a large portion of the truck market.

Và đó là một phần lớn của thị trường xe tải.

The side of the bed, I think, is still difficult to get into.

Bên cạnh giường, tôi nghĩ, vẫn còn khó để leo lên.

I mean, one of the things that you do with pickup is put things inside of it.

Ý tôi là, một trong những việc bạn làm với xe bán tải là đặt đồ đạc vào bên trong nó.

You can't reach the side of the Cybertruck.

Bạn không thể tiếp cận được bên hông của Cybertruck.

It's very difficult to do so from like near the cab.

Rất khó để làm điều đó từ gần cabin.

Full-size truck buyers are a fairly conservative set of people.

Người mua xe tải cỡ lớn là một nhóm người khá bảo thủ.

And I don't necessarily mean politically so much as I mean in their expectations.

Và tôi không hẳn là muốn nói về mặt chính trị, mà tôi muốn nói đến kỳ vọng của họ.

They're often buying a truck that they're going to work with.

Họ thường mua một chiếc xe tải để sử dụng trong công việc.

So those specifications for how hard it actually works are very important.

Vì vậy, các thông số kỹ thuật về mức độ hoạt động thực tế của nó là rất quan trọng.

The company had targeted up to 500 miles, but delivered something closer to 300.

Công ty đã đặt mục tiêu lên đến 500 dặm, nhưng chỉ đạt được khoảng 300 dặm.

The Cybertruck is Peter Scott's third Tesla.

Cybertruck là chiếc Tesla thứ ba của Peter Scott.

Anh ấy cũng sở hữu một chiếc Model S và Model X.

He got into EVs after news broke of the Volkswagen-Dieselgate cheating scandal.

Anh ấy bắt đầu quan tâm đến xe điện sau khi vụ bê bối gian lận khí thải của Volkswagen (Dieselgate) bị phanh phui.

At the time, Scott was driving a diesel-powered VW.

Lúc đó, Scott đang lái một chiếc xe VW chạy bằng diesel.

Anh ấy rất yêu hai chiếc Tesla đầu tiên của mình.

Tôi cảm thấy mình nợ họ nhiều tiền hơn.

It was the first car I didn't have buyer's remorse.

Đó là chiếc xe đầu tiên tôi không hối hận sau khi mua.

I was so happy because everywhere I turned, I had no gas payment.

Tôi rất vui vì đi đâu cũng không phải trả tiền xăng.

Tôi không có khoản thanh toán sửa chữa.

I mean, it was just a it was a beautiful thing.

Ý tôi là, đó chỉ là một điều thật đẹp đẽ.

Scott is a contractor and he needed a work truck.

Scott là một nhà thầu và anh ấy cần một chiếc xe tải làm việc.

He paid the full $120,000 for the Cyberbeast.

Anh ta đã thanh toán đầy đủ $120.000 cho Cyberbeast.

When he bought it, he was disappointed with the range, but Tesla had said it would offer a range extender.

Khi mua xe, anh ấy đã thất vọng về phạm vi di chuyển, nhưng Tesla đã hứa sẽ cung cấp một bộ mở rộng phạm vi.

That would bump the range up to 470 miles, close to the original 500-mile target.

Điều đó sẽ nâng phạm vi hoạt động lên 470 dặm, gần với mục tiêu ban đầu là 500 dặm.

Bộ mở rộng phạm vi đã bị hủy bỏ.

I'll go ahead and buy the truck knowing I'm going to get 470 miles.

Tôi sẽ mua chiếc xe tải này, biết rằng nó có thể chạy được 470 dặm.

I put the deposit down on the range extender.

Tôi đã đặt cọc cho bộ mở rộng phạm vi.

I bought the truck knowing that I was going to get 470 miles.

Tôi đã mua chiếc xe tải biết rằng nó sẽ chạy được 470 dặm.

Then when they canceled it, that just crushed me.

Rồi khi họ hủy bỏ nó, điều đó thực sự khiến tôi tan nát cõi lòng.

They got my money and then they canceled what they were going to do.

Họ đã lấy tiền của tôi rồi sau đó hủy bỏ việc họ định làm.

If I knew that, then I would have looked at a Silverado because the Silverado has the mileage that I'm looking for.

Nếu tôi biết điều đó, thì tôi đã xem xét mua một chiếc Silverado vì Silverado có mức tiêu thụ nhiên liệu mà tôi đang tìm kiếm.

As with many other Tesla products and plans, the Cybertruck suffered many development and production delays and challenges.

Giống như nhiều sản phẩm và kế hoạch khác của Tesla, Cybertruck đã gặp phải nhiều trì hoãn và thách thức trong quá trình phát triển và sản xuất.

Some of these, the company said, resulted from production shutdowns and supply chain shortages common to automakers during the coronavirus pandemic.

Một số trong số này, theo công ty cho biết, là do việc ngừng sản xuất và thiếu hụt chuỗi cung ứng - những vấn đề phổ biến mà các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt trong đại dịch COVID-19.

Subtitles ListPlay Video

Tại sao xe Tesla Cybertruck không bán chạy? (Why Tesla Cybertrucks Aren't Selling)

weird

sustainable

capacity

strike