Name: Bên trong vũ khí thần kỳ V2 của Đức Quốc xã (Inside the V2 Nazi Wonder Weapon)
Uploaded: 2025-09-07T23:14:33.000Z
Duration: 19 min 2 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

This is the V-2, the world's first long-range guided ballistic missile.

Đây là V-2, tên lửa đạn đạo dẫn đường tầm xa đầu tiên trên thế giới.

Faster than four times the speed of sound, it even travelled to the edges of space before descending to its target.

Nhanh hơn gấp bốn lần tốc độ âm thanh, nó thậm chí còn bay đến rìa vũ trụ trước khi hạ cánh xuống mục tiêu.

And it was the first man-made object to leave the atmosphere, reaching a height of 128 miles above the Earth.

Và đó là vật thể do con người tạo ra đầu tiên rời khỏi khí quyển, đạt độ cao 128 dặm so với Trái Đất.

The V-2 was a revolutionary weapon, unlike anything the world had seen before.

V-2 là một loại vũ khí cách mạng, chưa từng có trong lịch sử.

In this video, we'll break it down in detail and explore whether it really had the potential to change the course of the war.

Trong video này, chúng ta sẽ phân tích chi tiết và tìm hiểu xem liệu nó thực sự có tiềm năng thay đổi cục diện của cuộc chiến hay không.

In this film, we'll show the basic combat model of the V-2 rocket.

Trong bộ phim này, chúng tôi sẽ trình bày mô hình chiến đấu cơ bản của tên lửa V-2.

My name is David Webb, and this is Blue Pawprint.

Tên tôi là David Webb, và đây là Blue Pawprint.

The V-2 was a single-stage liquid propellant rocket with a complex guidance system.

V-2 là một tên lửa nhiên liệu lỏng một giai đoạn có hệ thống dẫn đường phức tạp.

It was 45 feet 11 inches long, with a fuselage diameter of 5 feet 5 inches.

Chiều dài của nó là 45 feet 11 inch, với đường kính thân máy bay là 5 feet 5 inch.

Sải cánh của nó là 11 feet 8 inch.

The fuselage was built using thin sheet steel wrapped around a solid framework of steel.

Thân máy bay được chế tạo bằng cách sử dụng tấm thép mỏng quấn quanh khung thép chắc chắn.

Fuselage components were connected to the steel framework by welds and rivets.

Các bộ phận thân máy bay được kết nối với khung thép bằng các mối hàn và đinh tán.

Fully fueled, the V-2 weighed 27,557 pounds.

Khi được nạp đầy nhiên liệu, tên lửa V-2 có trọng lượng 27.557 pound.

The V-2 missile was composed from four main sections.

Tên lửa V-2 được cấu tạo từ bốn phần chính.

The warhead, the equipment section, the center section, and the tail section.

Đầu đạn, phần thiết bị, phần thân và phần đuôi.

The warhead section was mounted at the rocket's tip, complete with its explosive charge and fuses.

Phần đầu đạn được lắp đặt ở đầu tên lửa, bao gồm cả khối thuốc nổ và các ngòi nổ.

Three fuses were fitted into the warhead.

Ba cầu chì đã được lắp vào đầu đạn.

A contact and inertial fuse were mounted right under the nose cap.

Một bộ phận tiếp xúc và bộ phận ngòi nổ quán tính được lắp đặt ngay dưới nắp mũi.

And a second inertial fuse was mounted at the base of the charge.

Và một ngòi nổ quán tính thứ hai được lắp đặt ở đáy khối thuốc nổ.

Any single fuse could activate the explosive charge.

Bất kỳ cầu chì nào cũng có thể kích hoạt khối thuốc nổ.

The warhead was loaded with 2,000 pounds of amatol, a highly explosive material commonly used during World War II.

Đầu đạn được nạp 2.000 pound amatol, một loại vật liệu nổ mạnh thường được sử dụng trong Thế chiến II.

Amatol consisted of 60% TNT and 40% ammonium nitrate.

Amatol bao gồm 60% TNT và 40% nitrat amoni.

Amatol was less powerful but cheaper and more heat tolerant than pure TNT.

Amatol có sức công phá yếu hơn nhưng rẻ hơn và chịu nhiệt tốt hơn so với TNT tinh khiết.

The equipment section housed the guidance and control systems.

Phần thiết bị chứa các hệ thống điều khiển và hướng dẫn.

Inside this section were two electrically powered gyroscopes, which enabled autonomous control during flight.

Trong phần này có hai bộ gyroscope chạy bằng điện, cho phép điều khiển tự động trong quá trình bay.

The horizontal gyroscope detected deviations in the rocket's pitch, while the vertical monitored yaw and roll.

Cảm biến con quay hồi chuyển ngang phát hiện sự lệch hướng của góc nghiêng của tên lửa, trong khi cảm biến con quay hồi chuyển dọc theo dõi góc xoay và góc lăn.

An analog computer connected to gyros and control surfaces.

Máy tính analog kết nối với các cảm biến gia tốc và bề mặt điều khiển.

Batteries to power the gyroscope's computer and other systems.

Pin để cung cấp năng lượng cho máy tính của bộ ổn định quay và các hệ thống khác.

And a main electric distribution board, which could receive external electrical power before takeoff.

Và một bảng phân phối điện chính, có thể nhận nguồn điện từ bên ngoài trước khi cất cánh.

In addition to the instruments and the batteries, the equipment section housed compressed air bottles to maintain pressure in the fuel tank located in the central section below.

Ngoài các thiết bị và pin, khu vực thiết bị còn chứa các bình khí nén để duy trì áp suất trong bình nhiên liệu nằm ở phần trung tâm phía dưới.

The largest section was the centre of the rocket, inside which there were two aluminium-magnesium alloy tanks.

Phần lớn nhất là phần trung tâm của tên lửa, bên trong có hai bồn chứa làm bằng hợp kim nhôm-magie.

The larger of the two tanks held fuel, while the smaller one was filled with supercooled liquid oxygen.

Bể chứa lớn hơn trong hai bể chứa nhiên liệu, trong khi bể chứa nhỏ hơn được đổ đầy oxy lỏng siêu lạnh.

Both tanks were insulated with layers of glass wall that was pressed with wooden chocks to keep the insulation in place under heavy acceleration.

Cả hai bồn chứa đều được cách nhiệt bằng các lớp tường kính, được cố định bằng các thanh gỗ để giữ cho lớp cách nhiệt không bị dịch chuyển trong quá trình gia tốc mạnh.

The bottom most section was the tail, which contained the rocket engine, the adjoining turbopump assembly and plumbing, as well as an exhaust thrust nozzle.

Phần dưới cùng là phần đuôi, chứa động cơ tên lửa, cụm bơm tuabin liền kề và hệ thống ống dẫn, cũng như ống xả lực đẩy.

Four large stabilizing fins or wings protruded from the tail section.

Bốn cánh ổn định lớn hoặc cánh phụ nhô ra từ phần đuôi.

Each was equipped with a set of external and internal control vanes for controlling the rocket.

Mỗi động cơ được trang bị một bộ cánh điều khiển bên ngoài và bên trong để điều khiển tên lửa.

These would be controlled by the analog computer.

Những thiết bị này sẽ được điều khiển bởi máy tính analog.

The details of the V2's launch and flight sequence will be covered later in this film.

Chi tiết về quá trình phóng và chuỗi bay của V2 sẽ được trình bày chi tiết hơn trong phần sau của bộ phim này.

The V2 needed to have a powerful engine to deliver its 2,200 pound warhead up to 200 miles distance.

V2 cần phải trang bị động cơ mạnh mẽ để có thể phóng đầu đạn nặng 2.200 pound đến khoảng cách lên đến 200 dặm.

It was powerful enough to produce 55,000 pounds of thrust for more than a minute.

Nó đủ mạnh để tạo ra lực đẩy 55.000 pound trong hơn một phút.

However, for this to be achieved, the engine had to consume a lot of fuel at very high pressure.

Tuy nhiên, để đạt được điều này, động cơ phải tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu ở áp suất rất cao.

German engineers designed an improved combustion chamber and pressure pump to meet these challenges.

Các kỹ sư Đức đã thiết kế một buồng đốt cải tiến và bơm áp suất để đáp ứng những thách thức này.

The combustion chamber was the core of the engine.

Buồng đốt là bộ phận trung tâm của động cơ.

The chamber had a double-walled structure with both inner and outer walls made of pressed steel.

Phòng có kết cấu tường đôi, với cả tường trong và tường ngoài đều được làm bằng thép ép.

Fuel lines were fed through the double wall to the injector head.

Các ống dẫn nhiên liệu được dẫn qua lớp vỏ kép đến đầu phun.

The fuel absorbed heat from the chamber walls.

Nhiên liệu đã hấp thụ nhiệt từ các bức tường của buồng.

This helped cool the walls of the combustion chamber while also heating up the fuel.

Điều này giúp làm mát thành của buồng đốt đồng thời làm nóng nhiên liệu.

The injector head, consisting of 18 burner cups, fed fuel and liquid oxygen into the combustion chamber.

Đầu phun, bao gồm 18 cốc đốt, cung cấp nhiên liệu và oxy lỏng vào buồng đốt.

The burner cups were also referred to as diffuser cups and were arranged in concentric circles.

Các cốc đốt cũng được gọi là cốc phân tán và được sắp xếp theo các vòng tròn đồng tâm.

Each cup had a central liquid oxygen injector surrounded by five rows of fuel injectors and feed holes connected to the chamber's double wall.

Mỗi cốc có một vòi phun oxy lỏng ở trung tâm, được bao quanh bởi năm hàng vòi phun nhiên liệu và các lỗ cấp nhiên liệu kết nối với thành đôi của buồng.

The fuel evaporating from the cup walls gave them some protection against high temperatures.

Chất lỏng bay hơi từ thành cốc đã cung cấp cho họ một lớp bảo vệ chống lại nhiệt độ cao.

As well, four rows of feed holes were drilled into the combustion chamber to give further protection from hot gases.

Ngoài ra, bốn hàng lỗ cấp liệu đã được khoan vào buồng đốt để cung cấp thêm lớp bảo vệ khỏi khí nóng.

If too much fuel was pumped into the space between the double wall design, the pressure could lead to a catastrophic explosion.

Nếu lượng nhiên liệu được bơm vào khoảng trống giữa thiết kế tường đôi quá nhiều, áp suất có thể dẫn đến một vụ nổ thảm khốc.

To counter this, a valve would release high pressure between the walls before it could reach dangerous levels.

Để đối phó với điều này, van sẽ xả áp suất cao giữa các bức tường trước khi nó đạt đến mức nguy hiểm.

The supply of fuel under high pressure was provided by a special turbopump.

Việc cung cấp nhiên liệu dưới áp suất cao được thực hiện bằng một bơm turbo đặc biệt.

The turbopump was in essence a steam turbine that drew fuel and liquid oxygen from the tanks and fed them into the chamber through separate valves.

Bơm turbo về cơ bản là một tuabin hơi nước, hút nhiên liệu và oxy lỏng từ các bồn chứa và đưa chúng vào buồng đốt qua các van riêng biệt.

The liquid oxygen valve was connected directly to the burner cups via 18 pipes.

Van oxy lỏng được kết nối trực tiếp với các cốc đốt thông qua 18 ống.

The fuel valve directed the fuel through two large pipes which split into six smaller subpipes before connecting into the inlet manifold at the bottom of the chamber's double wall.

Van nhiên liệu điều hướng nhiên liệu qua hai ống lớn, sau đó chia thành sáu ống nhỏ hơn trước khi kết nối vào ống nạp ở đáy tường đôi của buồng.

Steam produced from a steam generator powered the turbopump.

Hơi nước được sản xuất từ máy phát hơi nước đã cung cấp năng lượng cho máy bơm tuabin.

The steam generator, its fuel tank and the turbopump were all mounted to a frame attached to the combustion chamber via four large bolt joints.

Máy phát hơi nước, bể chứa nhiên liệu và bơm tuabin đều được lắp đặt trên một khung gầm được gắn vào buồng đốt thông qua bốn khớp nối bu lông lớn.

The V-2's rocket engine was fueled by a combination of alcohol and water with liquid oxygen serving as the oxidizer that enabled the fuel to burn.

Động cơ tên lửa của V-2 được cung cấp nhiên liệu bằng hỗn hợp cồn và nước, với oxy lỏng đóng vai trò là chất oxy hóa giúp nhiên liệu cháy.

The primary fuel, labeled B-stuff or B-stuff in English, was usually a mixture of 75% ethanol and 25% water.

Nguồn nhiên liệu chính, được gọi là B-stuff hoặc B-stuff trong tiếng Anh, thường là hỗn hợp gồm 75% ethanol và 25% nước.

The fuel tank had a capacity of 8,179 pounds.

Bình nhiên liệu có dung tích 8.179 pound.

Below the B-stuff tank was the A-stuff tank, a 10,802 pound tank of liquid oxygen.

Dưới bể chứa B-stuff là bể chứa A-stuff, một bể chứa oxy lỏng có trọng lượng 10.802 pound.

The liquid oxygen tank still needed to be continuously topped off right until the launch as it evaporated very quickly.

Bình chứa oxy lỏng vẫn cần được bơm đầy liên tục cho đến tận lúc phóng vì nó bay hơi rất nhanh.

The rocket also carried 385 pounds of T-stuff, a mixture of 80% hydrogen peroxide and 20% water.

Tên lửa cũng mang theo 385 pound T-stuff, một hỗn hợp gồm 80% hydrogen peroxide và 20% nước.

And 48 pounds of Z-stuff, a mixture of 33% sodium permanganate and 66% water.

Và 48 pound Z-stuff, một hỗn hợp gồm 33% natri permanganat và 66% nước.

T-stuff, in combination with Z-stuff, decomposed into oxygen and steam to drive the 580 horsepower turbopump.

T-stuff, khi kết hợp với Z-stuff, phân hủy thành oxy và hơi nước để cung cấp năng lượng cho bơm turbo có công suất 580 mã lực.

Finally, P-stuff, a label used for both compressed air and nitrogen, was used to fill special tanks throughout the rocket assembly to serve as various components and maintain pressure inside the fuel tank.

Cuối cùng, P-stuff, một nhãn hiệu được sử dụng cho cả khí nén và nitơ, đã được sử dụng để nạp vào các bồn chứa đặc biệt trong quá trình lắp ráp tên lửa, nhằm phục vụ như các thành phần khác nhau và duy trì áp suất bên trong bồn chứa nhiên liệu.

The fuel was loaded into the rocket only after it was positioned at the launch site.

Nhiên liệu chỉ được nạp vào tên lửa sau khi nó đã được đặt tại bãi phóng.

V-2 missiles were stored in protected bunkers, empty and without the warhead mounted.

Tên lửa V-2 được lưu trữ trong các hầm chứa được bảo vệ, không có đầu đạn và không được lắp đặt.

They were transported to their launch points using a special trailer called the mylar wagon.

Họ được vận chuyển đến điểm xuất phát bằng một loại xe kéo đặc biệt gọi là xe kéo mylar.

The mylar wagon was usually towed to the launch site by a 100-horsepower wheeled tractor, the Hanomag SS-100.

Xe kéo bằng mylar thường được kéo đến bãi phóng bằng một chiếc xe kéo bánh xe có công suất 100 mã lực, loại Hanomag SS-100.

The mylar wagon was an ingenious design that could move the rocket to the launch position and elevate it to set the V-2 upon the launch table.

Xe kéo bằng mylar là một thiết kế sáng tạo có thể di chuyển tên lửa đến vị trí phóng và nâng nó lên để đặt tên lửa V-2 lên bàn phóng.

Once the mylar wagon brought the V-2 to the launch site, it was placed on the firing table or habschuss platform.

Sau khi xe chở bằng mylar đưa tên lửa V-2 đến bãi phóng, nó được đặt lên bàn phóng hoặc bệ phóng habschuss.

Although the V-2 could be launched from a permanent platform, it was mostly operated from the firing table.

Mặc dù tên lửa V-2 có thể được phóng từ một bệ phóng cố định, nhưng nó chủ yếu được vận hành từ bàn phóng.

This was a robust portable structure from which the V-2 could be launched to the skies.

Đây là một cấu trúc di động chắc chắn từ đó tên lửa V-2 có thể được phóng lên trời.

Constructed from welded steel and weighing 3,600 pounds, the firing table had the necessary strength to support a fully fueled V-2 rocket.

Bàn bắn được chế tạo từ thép hàn và có trọng lượng 3.600 pound, có độ bền cần thiết để chịu được trọng lượng của một tên lửa V-2 đã được nạp đầy nhiên liệu.

The table consisted of four adjustable legs that allowed it to be leveled on uneven surfaces.

Bàn gồm bốn chân có thể điều chỉnh, cho phép bàn được cân bằng trên các bề mặt không bằng phẳng.

On top of the legs was the support tube with a turning ring and rocket support pads that could hold the V-2 upright.

Trên đỉnh của các chân là ống đỡ có vòng xoay và các đệm đỡ tên lửa có thể giữ cho tên lửa V-2 đứng thẳng.

Under the turning ring at the central section of the firing table was a pyramid-like structure called the blast plate or blast deflector.

Dưới vòng xoay ở phần trung tâm của bàn bắn là một cấu trúc hình kim tự tháp được gọi là tấm chắn nổ hoặc tấm phản xạ nổ.

Equipped with a hardened steel tip, the blast deflector was sturdy enough to withstand the intense heat and force generated by the rocket.

Được trang bị đầu mũi bằng thép cứng, tấm chắn sóng nổ đủ chắc chắn để chịu được nhiệt độ và lực tác động mạnh mẽ do tên lửa tạo ra.

Thanks to its shape, the blast deflector dispersed the exhaust gases laterally ensuring that there would be no gas build-ups that could threaten the V-2's balance during take-off.

Nhờ vào hình dạng của mình, bộ phận chắn khí thải đã phân tán khí thải sang hai bên, đảm bảo không có sự tích tụ khí thải nào có thể đe dọa sự cân bằng của V-2 trong quá trình cất cánh.

Once the rocket was precisely mounted, it would be released from the lifting frame's clamps and turned 90 degrees left with the help of a turning ring.

Sau khi tên lửa được lắp đặt chính xác, nó sẽ được thả ra khỏi kẹp của khung nâng và xoay 90 độ sang trái với sự trợ giúp của một vòng xoay.

The mylar wagon could then be moved in small adjustments.

Xe đẩy bằng mylar có thể được di chuyển bằng các điều chỉnh nhỏ.

With the lifting frame still raised, the crew opened the retractable platforms used to prepare the rocket for launch.

Khi khung nâng vẫn đang được nâng lên, đội ngũ kỹ thuật đã mở các bệ nâng có thể thu gọn được dùng để chuẩn bị tên lửa cho việc phóng.

Pinpointing targets 200 miles away was a formidable challenge that V-2 engineers tried to overcome.

Xác định mục tiêu cách xa 200 dặm là một thách thức lớn mà các kỹ sư V-2 đã cố gắng vượt qua.

V-2 launch crews had to rely on specially prepared maps and precise triangulation of the launch position.

Đội phóng tên lửa V-2 phải dựa vào các bản đồ được chuẩn bị đặc biệt và phương pháp tam giác chính xác để xác định vị trí phóng.

Next, the V-2 needed to be fuelled, but before the tanks were filled, the crew performed a dry purge of the tanks with compressed nitrogen to ensure that there were no leaks.

Tiếp theo, tên lửa V-2 cần được nạp nhiên liệu, nhưng trước khi bơm đầy bình chứa, phi hành đoàn đã thực hiện quá trình xả khí khô bằng nitơ nén để đảm bảo không có rò rỉ.

First, the fuel tank was filled, followed by the liquid oxygen and then the remaining tanks two for the steam generator and several small nitrogen tanks.

Đầu tiên, bình nhiên liệu được đổ đầy, tiếp theo là bình oxy lỏng, sau đó là hai bình còn lại cho máy phát hơi nước và một số bình nitơ nhỏ.

While still resting on the firing table, external electrical power would be supplied to the V-2.

Trong khi vẫn đang nằm trên bàn bắn, nguồn điện bên ngoài sẽ được cấp cho V-2.

After fuelling, the ground crew checked again that the V-2 was perfectly vertical and properly oriented.

Sau khi tiếp nhiên liệu, nhân viên mặt đất đã kiểm tra lại để đảm bảo rằng tên lửa V-2 được đặt thẳng đứng hoàn hảo và định hướng chính xác.

Finally, the hatches would be closed, the lifting frame lowered and the mylar wagon moved away from the site.

Cuối cùng, các cửa hầm sẽ được đóng lại, khung nâng được hạ xuống và xe chở bằng mylar được di chuyển ra khỏi khu vực.

The firing crew then connected the electrical igniter to the combustion chamber and signalled that the rocket was ready to launch.

Đội phóng sau đó kết nối bộ đánh lửa điện với buồng đốt và thông báo rằng tên lửa đã sẵn sàng để phóng.

The troop commander would order everyone to clear the site before he entered the command vehicle where he would give the order to begin the launching procedure.

Tư lệnh đơn vị sẽ ra lệnh cho tất cả mọi người dọn dẹp khu vực trước khi ông ta lên xe chỉ huy, nơi ông ta sẽ ra lệnh bắt đầu quy trình phóng.

Bên trong tên lửa, mọi thứ đã sẵn sàng.

The pressurised nitrogen forced the hydrogen peroxide and sodium permanganate into a steam generator causing the two mixtures to react and produce high-pressure steam.

Khí nitơ có áp suất cao đã đẩy hydro peroxide và natri permanganat vào máy phát hơi nước, khiến hai hỗn hợp này phản ứng với nhau và tạo ra hơi nước áp suất cao.

That steam powered the turbine inside the turbopump to spin at 3,800 rpm.

Hơi nước đó đã cung cấp năng lượng cho tuabin bên trong bơm tuabin để quay với tốc độ 3.800 vòng/phút.

Each second, the turbine pumped 158 pounds of liquid oxygen at a pressure of 17.5 bars into the combustion chamber.

Mỗi giây, tuabin bơm 158 pound oxy lỏng với áp suất 17,5 bar vào buồng đốt.

It also pumped 127 pounds of fuel at a pressure of 23 bars.

Nó cũng bơm 127 pound nhiên liệu ở áp suất 23 bar.

Subtitles ListPlay Video

Bên trong vũ khí thần kỳ V2 của Đức Quốc xã (Inside the V2 Nazi Wonder Weapon)

stuff

structure

effective

pressure