Name: Cách pin xe điện đã qua sử dụng được chuyển đổi thành trung tâm dữ liệu để cung cấp năng lượng cho trí tuệ nhân tạo (AI) (How Used EV Batteries Are Being Turned Into Data Centers To Power AI)
Uploaded: 2025-10-30T08:25:34.000Z
Duration: 13 min 28 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

This energy storage system is not like others.

Hệ thống lưu trữ năng lượng này không giống những hệ thống khác.

It's made up of repurposed batteries from electric cars.

Nó được tạo thành từ các pin đã qua sử dụng từ xe điện.

This is the world's largest deployment of reused second life transportation batteries.

Đây là hệ thống pin vận chuyển đã qua sử dụng lớn nhất thế giới.

And we believe it's also the largest microgrid operating in North America today.

Và chúng tôi tin rằng đây cũng là microgrid lớn nhất đang hoạt động ở Bắc Mỹ hiện nay.

This is an incredibly low cost and simple way to deploy a huge amount of energy onto the grid.

Đây là một cách cực kỳ rẻ và đơn giản để cung cấp một lượng lớn năng lượng cho lưới điện.

The 63 megawatt hour microgrid is powering two modular data centers for AI infrastructure company Crusoe.

Microgrid 63 megawatt giờ này đang cung cấp năng lượng cho hai trung tâm dữ liệu mô-đun cho công ty cơ sở hạ tầng AI Crusoe.

At Redwood Materials new battery recycling facility in Nevada.

Tại cơ sở tái chế pin mới của Redwood Materials ở Nevada.

The key constraint for AI computing has really become energy and access to electrical power.

Ràng buộc chính đối với điện toán AI thực sự đã trở thành năng lượng và khả năng tiếp cận điện năng.

What you see here is a completely new vision for how this can be done.

Những gì bạn thấy ở đây là một tầm nhìn hoàn toàn mới về cách điều này có thể được thực hiện.

JB Straubel is one of the co founders of Tesla and served as its chief technology officer until 2019.

JB Straubel là một trong những người đồng sáng lập Tesla và từng giữ chức giám đốc công nghệ cho đến năm 2019.

He founded Redwood Materials in 2017 to recycle batteries and create a sustainable closed loop supply chain for EVs and other clean energy products.

Ông đã thành lập Redwood Materials vào năm 2017 để tái chế pin và tạo ra chuỗi cung ứng khép kín bền vững cho xe điện và các sản phẩm năng lượng sạch khác.

We have about 70% of the total aggregation collection of material in North America.

Chúng tôi thu thập được khoảng 70% tổng lượng vật liệu tập trung ở Bắc Mỹ.

That really means that those batteries are not getting sent to landfills, those aren't getting wasted.

Điều đó thực sự có nghĩa là những cục pin đó sẽ không bị đưa ra bãi rác, chúng sẽ không bị lãng phí.

But as Redwood started receiving more EV batteries, it noticed most still have usable capacity.

Nhưng khi Redwood bắt đầu nhận nhiều pin xe điện hơn, họ nhận thấy hầu hết chúng vẫn còn dung lượng sử dụng được.

Rather than recycle those, it's now repurposing them for microgrid projects that could provide cheap energy storage for new and existing data centers.

Thay vì tái chế chúng, giờ đây họ đang tái sử dụng chúng cho các dự án microgrid có thể cung cấp lưu trữ năng lượng giá rẻ cho các trung tâm dữ liệu mới và hiện có.

We're just finding a way to bring a little bit more value out of those batteries and reuse them before we recycle them.

Chúng tôi chỉ đang tìm cách trích xuất thêm một chút giá trị từ những cục pin đó và tái sử dụng chúng trước khi tái chế.

In the energy industry, the holy Grail has been 24,7 renewable power.

Trong ngành năng lượng, mục tiêu tối thượng luôn là nguồn điện tái tạo 24/7.

But the cost of batteries was too high until today.

Nhưng chi phí pin quá cao cho đến ngày nay.

Điều này đã thay đổi điều đó.

When CNBC first visited Straubel's battery recycling startup in 2021, it was just getting its operations off the ground.

Khi CNBC lần đầu đến thăm startup tái chế pin của Straubel vào năm 2021, công ty này mới bắt đầu vận hành.

Four years later, it has grown exponentially.

Bốn năm sau, công ty đã phát triển theo cấp số nhân.

We have substantially increased the amount of material that we are processing, maybe by a factor of, you know, almost 20.

Chúng tôi đã tăng đáng kể lượng vật liệu đang xử lý, có lẽ gấp khoảng 20 lần.

We have commissioned multiple lines, multiple factories to handle that material.

Chúng tôi đã vận hành nhiều dây chuyền, nhiều nhà máy để xử lý vật liệu đó.

The company previously recycled out of Carson City, Nevada, but

Trước đây, công ty tái chế tại Carson City, Nevada, nhưng

has since expanded its operations to a new campus just down the street from Tesla's Gigafactory.

giờ đã mở rộng hoạt động sang một khu phức hợp mới ngay gần Gigafactory của Tesla.

This facility here in Sparks were vertically integrated all the way through incoming batteries and materials storage, sorting, then initial processing and refining, and

Cơ sở này ở Sparks đã tích hợp theo chiều dọc toàn bộ quy trình từ pin và lưu trữ vật liệu đầu vào, phân loại, sau đó xử lý và tinh chế ban đầu, và

So this is also the site of our first cathode manufacturing factory behind us here.

Đây cũng là địa điểm đặt nhà máy sản xuất cathode đầu tiên của chúng tôi ở phía sau.

Redwood is also building an even larger battery recycling plant in South Carolina.

Redwood cũng đang xây dựng một nhà máy tái chế pin lớn hơn nữa ở South Carolina.

Cơ sở mà chúng ta đang ở đây rộng 300 mẫu Anh.

And we intend to do more or less the same thing.

Và chúng tôi dự định làm điều tương tự.

Many of America's battery plants are on the east coast, so it makes logistical sense to set up a hub near the Port of Charleston there and close to the battery plants that are on the eastern side of the us.

Nhiều nhà máy pin của Mỹ nằm ở bờ đông, vì vậy việc thiết lập một trung tâm gần Cảng Charleston và gần các nhà máy pin ở phía đông Hoa Kỳ có ý nghĩa hậu cần.

The company takes in and recycles everything from batteries and consumer devices such as cell phones, laptops, and

Công ty thu nhận và tái chế mọi thứ, từ pin và thiết bị tiêu dùng như điện thoại di động, máy tính xách tay,

power tools, all the way to the massive batteries used in EVs from the likes of Tesla, Ford, BMW and others.

cho đến các công cụ điện, và cả những cục pin khổng lồ được sử dụng trong xe điện của các hãng như Tesla, Ford, BMW và các hãng khác.

We today get material from well over 100 different companies and partners.

Ngày nay, chúng tôi nhận vật liệu từ hơn 100 công ty và đối tác khác nhau.

Generally, I'd say today, often the problem is almost feeling like too many batteries.

Nhìn chung, tôi có thể nói rằng ngày nay, vấn đề thường là cảm giác có quá nhiều pin.

It's a constant tug of war between the parts of the company that are out there finding all the batteries and the other parts that are processing and scaling up our operations.

Đó là một cuộc đấu tranh liên tục giữa các bộ phận của công ty đang tìm kiếm tất cả pin và các bộ phận khác đang xử lý và mở rộng quy mô hoạt động của chúng tôi.

And as EV adoption has grown, so has the number of car batteries reaching end of life.

Và khi việc áp dụng xe điện tăng lên, số lượng pin xe hơi hết hạn sử dụng cũng tăng theo.

Today, EV batteries and those type of materials are the fastest growing part of our feedstock that's growing almost 100% per year, doubling every single year right now.

Ngày nay, pin xe điện và các loại vật liệu đó là phần phát triển nhanh nhất trong nguồn cung cấp của chúng tôi, tăng gần 100% mỗi năm, nhân đôi mỗi năm ngay bây giờ.

As Redwood scaled up its recycling operations, an opportunity presented itself.

Khi Redwood mở rộng quy mô hoạt động tái chế của mình, một cơ hội đã xuất hiện.

The electric vehicle batteries, many of them had most of their useful life remaining.

Pin xe điện, nhiều trong số đó vẫn còn phần lớn tuổi thọ hữu dụng.

And so we thought, really, wouldn't it make more sense to take advantage of the utility they still had, rather than feeding them directly back into recycling?

Vì vậy, chúng tôi nghĩ, thực sự, sẽ hợp lý hơn khi tận dụng tiện ích mà chúng vẫn còn, thay vì đưa chúng trực tiếp trở lại tái chế?

In many cases, it may still have 50 to 80% of its capacity remaining, and

Trong nhiều trường hợp, nó vẫn có thể còn 50 đến 80% dung lượng, và

it's a shockingly high number we're already seeing can be repurposed.

đó là một con số đáng kinh ngạc mà chúng tôi đã thấy có thể được tái sử dụng.

Energy storage is still the fastest growing battery demand market.

Lưu trữ năng lượng vẫn là thị trường nhu cầu pin phát triển nhanh nhất.

It does make sense to access that demand.

Việc tiếp cận nhu cầu đó là hoàn toàn hợp lý.

Where redbud can really set itself apart is in that circularity piece.

Nơi Redwood thực sự có thể tạo sự khác biệt là ở khía cạnh tuần hoàn đó.

Obviously, coming from a battery recycling background, there's a really big appeal to using batteries that otherwise would have been scrapped or recycled.

Rõ ràng, đến từ nền tảng tái chế pin, có một sức hấp dẫn rất lớn đối với việc sử dụng pin lẽ ra đã bị loại bỏ hoặc tái chế.

Redwood begins the process by evaluating the battery's health and capacity.

Redwood bắt đầu quy trình bằng cách đánh giá tình trạng và dung lượng của pin.

When we receive a battery, the first thing we do is we just look at it.

Khi nhận được một cục pin, việc đầu tiên chúng tôi làm là xem xét nó.

Về mặt vật lý, nó có ở trong tình trạng tốt không?

Về mặt cơ học, có hư hỏng rõ ràng nào không?

We do a very brief electrical check just to see that their cells are healthy enough to be put into energy storage use.

Chúng tôi thực hiện kiểm tra điện rất nhanh để xem các cell có đủ khỏe để sử dụng cho việc lưu trữ năng lượng hay không.

Once the batteries have been validated, they can then be deployed into its energy storage array.

Sau khi pin được xác thực, chúng có thể được triển khai vào mảng lưu trữ năng lượng của nó.

We integrate those into this technology platform we have that can basically plug an EV battery pack into an array and allow it to function as a greater whole in a large energy storage project.

Chúng tôi tích hợp chúng vào nền tảng công nghệ này, có thể cắm một bộ pin EV vào mảng và cho phép nó hoạt động như một tổng thể lớn hơn trong một dự án lưu trữ năng lượng quy mô lớn.

And we're deploying these projects into large assemblies of batteries, hundreds to even tens of thousands of batteries, to serve a common goal of supporting a manufacturing center or perhaps a data center to firm up renewable energy.

Và chúng tôi đang triển khai các dự án này vào các cụm pin lớn, từ hàng trăm đến hàng chục nghìn cục pin, để phục vụ mục tiêu chung là hỗ trợ một trung tâm sản xuất hoặc có thể là một trung tâm dữ liệu để củng cố năng lượng tái tạo.

Redwood designed the system to accept Batteries from a variety of sources.

Redwood đã thiết kế hệ thống để chấp nhận pin từ nhiều nguồn khác nhau.

GM recently announced it will collaborate with Redwood to provide both new US manufactured batteries and second life battery packs from EVs.

GM gần đây đã công bố sẽ hợp tác với Redwood để cung cấp cả pin mới sản xuất tại Mỹ và các bộ pin "second life" từ xe EV.

But the company is primarily using the packs it receives through its existing recycling operations.

Nhưng công ty chủ yếu sử dụng các bộ pin mà họ nhận được thông qua các hoạt động tái chế hiện có.

This little gray box here, we call that our universal translator.

Cái hộp xám nhỏ này, chúng tôi gọi đó là bộ chuyển đổi đa năng của mình.

It's a sophisticated piece of power electronics engineered by Redwood that really allows us to plug in any battery pack from any manufacturer.

Đó là một bộ phận điện tử công suất tinh vi được Redwood thiết kế, cho phép chúng tôi kết nối bất kỳ bộ pin nào từ bất kỳ nhà sản xuất nào.

The hardest part about this was really the power electronics and the software controls so that we can deploy a battery that might only have 10 or 20% capacity remaining, right next to one that might have 80 or 90%.

Phần khó nhất thực sự là điện tử công suất và các bộ điều khiển phần mềm để chúng tôi có thể triển khai một bộ pin có thể chỉ còn 10 hoặc 20% dung lượng, ngay bên cạnh một bộ pin có thể còn 80 hoặc 90%.

The microgrid is actively monitored and batteries are replaced as they wear out.

Lưới điện vi mô được giám sát tích cực và pin được thay thế khi chúng bị hao mòn.

You unplug the pack, you bring a forklift over, you move it aside, you bring a new one in and you plug it in again.

Bạn rút bộ pin ra, mang xe nâng đến, di chuyển nó sang một bên, mang một bộ pin mới vào và cắm nó lại.

So it's a very quick operation, maybe 30 seconds hot swap and then you're off and running again.

Vì vậy, đó là một thao tác rất nhanh, có thể là 30 giây thay nóng và sau đó bạn lại tiếp tục hoạt động.

The energy and the power contained in each pack is monitored second by second.

Năng lượng và công suất chứa trong mỗi bộ pin được giám sát từng giây.

And these repurposed batteries are expected to be useful for several years to come.

Và những bộ pin được tái sử dụng này dự kiến sẽ hữu ích trong nhiều năm tới.

We're seeing and expecting somewhere in the ballpark of three to five years of additional lifetime beyond the automotive application.

Chúng tôi đang thấy và kỳ vọng khoảng ba đến năm năm tuổi thọ bổ sung ngoài ứng dụng ô tô.

And that's enough time to make it well worth the cost to deploy it.

Và đó là đủ thời gian để nó xứng đáng với chi phí triển khai.

But being a Second Life system, it does come with a few trade offs.

Nhưng là một hệ thống Second Life, nó đi kèm với một vài đánh đổi.

We're more active on these projects day to day, month to month, sometimes replacing batteries, swapping them, actively managing the project to maintain its capacity.

Chúng tôi hoạt động tích cực hơn trong các dự án này hàng ngày, hàng tháng, đôi khi thay pin, hoán đổi chúng, quản lý tích cực dự án để duy trì công suất của nó.

We also take a little bit more land area, and

Chúng tôi cũng cần thêm một chút diện tích đất, và

that's something that we did intentionally to make the management and swapping easy and also to manage safety in a very passive way.

đó là điều chúng tôi đã làm có chủ đích để việc quản lý và hoán đổi dễ dàng và cũng để quản lý an toàn một cách thụ động.

Your battery management system and your battery health management needs to be excellent.

Hệ thống quản lý pin và nhu cầu quản lý sức khỏe pin của bạn phải xuất sắc.

The potential for thermal runaway does complicate things.

Tiềm năng chạy nhiệt làm phức tạp mọi thứ.

Safety is of the highest priority, not only from the fact that it's dangerous, but

An toàn là ưu tiên hàng đầu, không chỉ vì nó nguy hiểm, mà

đó là một chi phí tài chính khổng lồ.

If you're front ending all of this capex to build these systems and then it goes down because of a thermal runaway event.

Nếu bạn phải bỏ ra toàn bộ chi phí vốn để xây dựng các hệ thống này và sau đó nó bị hỏng do sự cố chạy nhiệt.

Redwood will now be competing in a growing energy storage market with established leaders like Tesla, which has built a successful energy business with its megapack grid scale storage.

Redwood giờ đây sẽ cạnh tranh trong thị trường lưu trữ năng lượng đang phát triển với những đối thủ dẫn đầu như Tesla, đơn vị đã xây dựng một mảng kinh doanh năng lượng thành công với hệ thống lưu trữ quy mô lưới điện megapack.

But experts see plenty of room for new entrants to meet demand.

Nhưng các chuyên gia nhận thấy vẫn còn nhiều chỗ cho những người mới tham gia để đáp ứng nhu cầu.

Tesla's been doing this for a long time now.

Tesla đã làm việc này từ lâu rồi.

Hệ thống của họ rất tiên tiến.

They are on the premium end of the scale as well.

Chúng cũng nằm ở phân khúc cao cấp.

In terms of pricing, I wouldn't say they're a direct competitor.

Về mặt giá cả, tôi không cho rằng họ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

I would imagine this Second Life is going to be used for slightly smaller projects.

Tôi hình dung Second Life này sẽ được sử dụng cho các dự án nhỏ hơn một chút.

Potentially with clients where cost is a little bit more of a limiter.

Có thể với những khách hàng mà chi phí là một yếu tố hạn chế hơn.

Electricity demand is accelerating at an unprecedented pace with AI in data centers needed to power.

Nhu cầu điện đang tăng tốc với tốc độ chưa từng có, với AI trong các trung tâm dữ liệu cần năng lượng để hoạt động.

By 2028, it's estimated data centers alone could consume 12% of US energy.

Đến năm 2028, ước tính chỉ riêng các trung tâm dữ liệu có thể tiêu thụ 12% năng lượng của Mỹ.

It certainly is the buzz topic at the moment.

Chắc chắn đó là chủ đề nóng bỏng nhất hiện tại.

Data center demand and AI boosting that energy demand.

Nhu cầu về trung tâm dữ liệu và AI đang thúc đẩy nhu cầu năng lượng đó.

It's generally a case of needing everything everywhere all at once.

Nhìn chung, đó là trường hợp cần mọi thứ ở mọi nơi cùng một lúc.

Sourcing power and working with utilities is a major hurdle for hyperscalers building data centers.

Tìm nguồn cung cấp điện và làm việc với các công ty tiện ích là một rào cản lớn đối với các hyperscaler xây dựng trung tâm dữ liệu.

Redwood saw an opportunity to pilot its microgrid technology to help solve this problem.

Redwood đã thấy cơ hội để thử nghiệm công nghệ microgrid của mình nhằm giúp giải quyết vấn đề này.

There is just no way to connect them to the grid fast enough.

Đơn giản là không có cách nào để kết nối chúng với lưới điện đủ nhanh.

So what we did here in less than five months was bring up a new data center without a connection to the grid.

Vì vậy, những gì chúng tôi đã làm ở đây trong chưa đầy năm tháng là đưa một trung tâm dữ liệu mới vào hoạt động mà không cần kết nối với lưới điện.

I think there's tremendous opportunity to scale this up into the hundreds of megawatts or gigawatts.

Tôi nghĩ có cơ hội to lớn để mở rộng quy mô này lên hàng trăm megawatt hoặc gigawatt.

Cách pin xe điện đã qua sử dụng được chuyển đổi thành trung tâm dữ liệu để cung cấp năng lượng cho trí tuệ nhân tạo (AI) (How Used EV Batteries Are Being Turned Into Data Centers To Power AI)