Name: Volkswagen đặt cược lớn vào Trung Quốc | DW News (Volkswagen bets big on China | DW News)
Uploaded: 2025-12-18T17:08:19.000Z
Duration: 2 min 1 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

Volkswagen is opening a new factory in China and ending production at this one behind me here in Dresden, the first time that Volkswagen will end production at a factory in Germany in 88 years.

Volkswagen đang mở một nhà máy mới ở Trung Quốc và ngừng sản xuất tại nhà máy phía sau tôi ở Dresden, lần đầu tiên Volkswagen ngừng sản xuất tại một nhà máy ở Đức sau 88 năm.

For more than two decades, this factory produced Volkswagen's ID models, E Golfs, the luxury Phaeton and even the Bentley Flying Spur.

Hơn hai thập kỷ qua, nhà máy này đã sản xuất các mẫu ID models, E Golfs, chiếc Phaeton hạng sang và thậm chí cả Bentley Flying Spur của Volkswagen.

This week, the last Volkswagen car rolled off its production line.

Tuần này, chiếc xe Volkswagen cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất của nhà máy.

Volkswagen says it's investing 3 billion euro in the new site in Hefei, one that will make cars exclusively for the Chinese market.

Volkswagen cho biết họ đang đầu tư 3 tỷ euro vào địa điểm mới ở Hefei, nơi sẽ sản xuất xe độc quyền cho thị trường Trung Quốc.

Cars made there will be fully electric, part of Volkswagen's recent shift away from combustion engines.

Xe sản xuất tại đó sẽ hoàn toàn là xe điện, là một phần trong sự chuyển đổi gần đây của Volkswagen khỏi động cơ đốt trong.

Volkswagen has admitted that its slow adoption of going electric made it less competitive and harmed its business.

Volkswagen thừa nhận rằng việc chậm chạp áp dụng xe điện đã khiến họ kém cạnh tranh hơn và gây tổn hại cho hoạt động kinh doanh của mình.

Volkswagen was once a big player in China.

Volkswagen từng là một ông lớn ở Trung Quốc.

It's been in the country since 1985 and at one point held 50% of its market share.

Họ đã có mặt tại quốc gia này từ năm 1985 và có thời điểm chiếm 50% thị phần.

Now it's struggling to catch up in an industry that has picked up pace.

Giờ đây, họ đang vật lộn để bắt kịp trong một ngành công nghiệp đã tăng tốc.

They're now faced with a rising number of Chinese companies that are competing head to head.

Giờ đây, họ đang phải đối mặt với số lượng ngày càng tăng của các công ty Trung Quốc cạnh tranh sòng phẳng.

Điều này chưa từng xảy ra trước đây.

The Chinese companies are caught up and are actually surpassing the global automakers in terms of their ability to deliver value, a value proposition that matters to the Chinese consumer.

Các công ty Trung Quốc đã bắt kịp và thực sự vượt qua các nhà sản xuất ô tô toàn cầu về khả năng mang lại giá trị, một đề xuất giá trị quan trọng đối với người tiêu dùng Trung Quốc.

Vì vậy, Volkswagen đang thay đổi chiến lược.

It now owns a 4.9% stake in Chinese carmaker Xpeng and has partnered with them to learn how to bring cars to market quickly and develop its own in car electronic systems.

Giờ đây, họ sở hữu 4,9% cổ phần trong nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Xpeng và đã hợp tác với họ để học cách đưa ô tô ra thị trường nhanh chóng và phát triển hệ thống điện tử trong xe của riêng mình.

This isn't about outsourcing competitiveness, it's about rebuilding it.

Đây không phải là việc thuê ngoài khả năng cạnh tranh, mà là xây dựng lại nó.

The German company's strategy reflects a changing stance on China's auto industry that it can learn from its competition.

Chiến lược của công ty Đức phản ánh lập trường thay đổi về ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc rằng họ có thể học hỏi từ sự cạnh tranh của mình.

Subtitles ListPlay Video

Volkswagen đặt cược lớn vào Trung Quốc | DW News (Volkswagen bets big on China | DW News)

struggle

strategy

develop

admit