Name: Nvidia giới thiệu mô hình AI cực mạnh cho xe tự lái | DW News (Nvidia unveils extremely powerful AI model for self-driving cars | DW News)
Uploaded: 2026-01-06T17:06:56.000Z
Duration: 9 min 27 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

Now to Las Vegas, where the Consumer Electronics show is taking place.

Giờ thì đến Las Vegas, nơi Triển lãm Điện tử Tiêu dùng đang diễn ra.

The CES is where tech companies large and small showcase their newest products.

CES là nơi các công ty công nghệ lớn nhỏ giới thiệu sản phẩm mới nhất của họ.

Một sự xuất hiện bất ngờ năm nay là Lego.

The Danish toymaker unveiled an interactive building brick, describing it as one of the most important developments in the LEGO system for decades.

Hãng đồ chơi Đan Mạch đã giới thiệu một viên gạch xây dựng tương tác, mô tả nó là một trong những phát triển quan trọng nhất trong hệ thống LEGO trong nhiều thập kỷ.

The so called smart brick is equipped with a speaker, LED lights and a tiny chip that allows it to detect and interact with other smart bricks.

Cái gọi là gạch thông minh được trang bị loa, đèn LED và một chip nhỏ cho phép nó phát hiện và tương tác với các gạch thông minh khác.

And US tech giant Nvidia, the world's highest value company, used the trade show to announce an artificial intelligence model that will power self driving cars.

Và gã khổng lồ công nghệ Hoa Kỳ Nvidia, công ty có giá trị nhất thế giới, đã sử dụng hội chợ thương mại để công bố một mô hình trí tuệ nhân tạo sẽ cung cấp sức mạnh cho xe tự lái.

The pledge from Nvidia CEO Jensen Huang is to bring the first thinking and reasoning AI vehicles to the road in 2026.

Lời cam kết từ CEO Nvidia Jensen Huang là đưa những chiếc xe AI đầu tiên có khả năng suy nghĩ và lập luận ra đường vào năm 2026.

Mercedes agreed to partner with us five years ago to go make all of this possible.

Mercedes đã đồng ý hợp tác với chúng tôi cách đây 5 năm để biến tất cả những điều này thành hiện thực.

We imagine that someday a billion cars on the road will all be autonomous.

Chúng tôi hình dung rằng một ngày nào đó một tỷ chiếc xe trên đường sẽ đều là xe tự động.

German automaker Mercedes Benz will produce the first cars equipped with Nvidia's new AI platform called Alpa Mayo.

Hãng xe Đức Mercedes Benz sẽ sản xuất những chiếc xe đầu tiên được trang bị nền tảng AI mới của Nvidia có tên Alpa Mayo.

They are scheduled to be available in the United States in the coming months and Europe and Asia later in the year.

Chúng dự kiến sẽ có mặt tại Hoa Kỳ trong những tháng tới và ở Châu Âu, Châu Á vào cuối năm.

It's part of the company's push to so called physical AI building its own products rather than just providing the infrastructure for its competitors.

Đây là một phần trong nỗ lực của công ty nhằm phát triển AI vật lý, tự xây dựng sản phẩm của mình thay vì chỉ cung cấp cơ sở hạ tầng cho đối thủ cạnh tranh.

These two robots showcased at the event are powered by Nvidia chips and software, demonstrating its push for market dominance.

Hai robot này được giới thiệu tại sự kiện, được cung cấp sức mạnh bởi chip và phần mềm của Nvidia, thể hiện nỗ lực thống trị thị trường của họ.

Analysts say this robust competition could speed up the implementation of AI in real world settings.

Các nhà phân tích cho rằng sự cạnh tranh mạnh mẽ này có thể đẩy nhanh việc triển khai AI trong thực tế.

This is showing robotics is coming a lot quicker than investors are.

Điều này cho thấy robot đang phát triển nhanh hơn nhiều so với dự đoán của các nhà đầu tư.

Even people in the industry are thinking.

Ngay cả những người trong ngành cũng đang suy nghĩ.

Robotics, in my opinion, will be in houses around the world in the US from a humanoid robotics perspective over the next 12 to 18 months.

Theo tôi, robot hình người sẽ có mặt trong các hộ gia đình trên khắp thế giới, bắt đầu từ Hoa Kỳ, trong vòng 12 đến 18 tháng tới.

Nvidia will be hoping that Huang's presentation at the Consumer Electronics show in Las Vegas will add to its record breaking run as a stock market's highest ever valued company.

Nvidia hy vọng bài thuyết trình của Huang tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas sẽ tiếp tục đà tăng trưởng kỷ lục của họ với tư cách là công ty có giá trị cao nhất trên thị trường chứng khoán.

Well, Stephen Beardsley from DW Business is here to unpack all that for us.

Vâng, Stephen Beardsley từ DW Business sẽ giải thích tất cả cho chúng ta.

Stephen, how is this latest announcement then likely to impact the market position of this already massive company?

Stephen này, thông báo mới nhất này có khả năng ảnh hưởng thế nào đến vị thế thị trường của công ty khổng lồ này?

Yeah, we look at Nvidia, they made $500 million in the fourth quarter of last year from automotive alone.

Vâng, chúng ta nhìn vào Nvidia, họ đã kiếm được 500 triệu đô la trong quý 4 năm ngoái chỉ riêng từ mảng ô tô.

That's compared to 35 billion, I should say $35 billion in revenues in the same quarter in its bread and butter so of sector here, which is data sets, which is chips, that kind of stuff.

Đó là so với 35 tỷ, tôi nên nói là 35 tỷ đô la doanh thu trong cùng quý ở mảng kinh doanh chính của họ, đó là bộ dữ liệu, đó là chip, những thứ tương tự.

So automotive isn't such a big part of Nvidia when we think of it.

Vậy nên mảng ô tô không phải là một phần quá lớn của Nvidia khi chúng ta nghĩ về nó.

And yet as that report just said, it's a major upside for this company right now.

Nhưng như báo cáo vừa nói, đó là một điểm tăng trưởng lớn cho công ty này ngay lúc này.

Autonomous is taking off in a way that it hasn't in a long, long time.

Xe tự lái đang cất cánh theo một cách chưa từng có từ rất lâu rồi.

You've been hearing the hype for as long as I have, right?

Bạn đã nghe tin đồn này lâu như tôi rồi, đúng không?

Over the past decade, everyone talking about autonomous is around the corner, Autonomous is around the corner.

Trong thập kỷ qua, mọi người đều nói về xe tự lái sắp đến, xe tự lái sắp đến.

We're seeing more evidence that progress is being made in ways than it hasn't been.

Chúng ta đang thấy nhiều bằng chứng hơn cho thấy sự tiến bộ đang diễn ra theo những cách mà trước đây chưa từng có.

And for Nvidia right now to come out and then show that it's actually, it actually has this hand that we didn't really know that it had or suspected that it is actually quite something in this sector.

Và việc Nvidia lúc này đưa ra và cho thấy rằng họ thực sự có một lợi thế mà chúng ta không thực sự biết hoặc nghi ngờ rằng nó lại khá quan trọng trong lĩnh vực này.

It had been working with companies like Foxconn, now it's working with Mercedes, with Hyundai, with Toyota.

Họ đã làm việc với các công ty như Foxconn, giờ đây họ đang làm việc với Mercedes, với Hyundai, với Toyota.

So it has, has all of these partnerships and it could become a major player in yet another sector where autonomy is really key.

Vì vậy, họ có tất cả các mối quan hệ đối tác này và có thể trở thành một người chơi lớn trong một lĩnh vực khác, nơi tính tự động thực sự là chìa khóa.

And so tell us by then who are the other major players in the autonomous vehicle industry?

Vậy thì cho chúng tôi biết ai là những người chơi lớn khác trong ngành xe tự động vào thời điểm đó?

So you could almost think of it in two different sectors, right?

Vì vậy, bạn có thể coi nó theo hai lĩnh vực khác nhau, đúng không?

And you've been hearing a lot about this in the US for example, in China, where a lot of cities, they have robo taxis going around certain that you can hire and you can take certain places.

Và bạn đã nghe rất nhiều về điều này ở Hoa Kỳ chẳng hạn, ở Trung Quốc, nơi có nhiều thành phố, họ có taxi robot hoạt động trong một khu vực nhất định mà bạn có thể thuê và đưa bạn đến những nơi nhất định.

So it's within a kind of confined area and there's no human intervention there.

Vì vậy, nó nằm trong một khu vực giới hạn và không có sự can thiệp của con người ở đó.

That's considered level four autonomous driving.

Đó được coi là lái xe tự động cấp độ bốn.

That's about as high as we've gotten right now.

Đó là mức cao nhất chúng ta đạt được hiện tại.

Vì vậy, có những chiếc taxi robot.

And then we have something like what Mercedes has, and

Và sau đó chúng ta có những thứ như của Mercedes, và

it's top tier cars right now, which is this kind of software for private consumers.

đó là những chiếc xe cao cấp nhất hiện nay, đó là loại phần mềm dành cho người tiêu dùng cá nhân.

And that is, it's a level three, it's one below.

Và đó là, nó là cấp độ ba, thấp hơn một bậc.

You have to sit there, obviously you're already sitting in your car, you turn it on.

Bạn phải ngồi đó, rõ ràng là bạn đã ngồi trong xe rồi, bạn bật nó lên.

And under certain framework conditions, you don't have to do anything.

Và trong các điều kiện khung nhất định, bạn không phải làm gì cả.

You don't have to be ready necessarily to grab the wheel at every moment, but

Bạn không nhất thiết phải sẵn sàng cầm vô lăng mọi lúc, nhưng

it's in certain conditions that it will come and alert you that you need to.

nó ở trong những điều kiện nhất định mà nó sẽ cảnh báo bạn rằng bạn cần phải làm vậy.

But it's different than what we've seen so far, at least in the past like five years or so.

Nhưng nó khác với những gì chúng ta đã thấy cho đến nay, ít nhất là trong khoảng năm năm trở lại đây.

Và điều này đang tiếp tục phát triển.

So in those two areas you have players like Waymo, which is Google, you have Uber, you have Tesla in the robo taxi area.

Vì vậy, trong hai lĩnh vực đó, bạn có những người chơi như Waymo, là Google, bạn có Uber, bạn có Tesla trong lĩnh vực taxi robot.

And then in this kind of area right here, we've seen a lot of ambitions from of course, Tesla is one that you think of as well.

Và sau đó trong lĩnh vực này, chúng ta đã thấy rất nhiều tham vọng từ, tất nhiên, Tesla là một cái tên bạn cũng nghĩ đến.

And then Mercedes really leading the pack with that kind of level three autonomous nature, which something we just hadn't really seen until recent years.

Và sau đó Mercedes thực sự dẫn đầu với loại hình tự động cấp độ ba đó, điều mà chúng ta thực sự chưa thấy cho đến những năm gần đây.

So we've we've seen some of this technology on the streets of places like San Francisco and in various Chinese cities.

Vì vậy, chúng ta đã thấy một số công nghệ này trên đường phố ở những nơi như San Francisco và ở nhiều thành phố của Trung Quốc.

Bao lâu nữa thì nó sẽ có ở khắp mọi nơi?

Bao lâu nữa thì nó sẽ trở nên phổ biến?

I mean some analysts are saying 2035 to 2040.

Ý tôi là một số nhà phân tích đang nói từ năm 2035 đến 2040.

Đó là những gì chúng ta, đó là những gì chúng ta.

That's sort of the kind of most optimistic, most hyped scenario.

Đó là kịch bản lạc quan nhất, được thổi phồng nhất.

But we know that with self driving cars, the hype has been there for a long time and there are still setbacks that we have to consider.

Nhưng chúng ta biết rằng với xe tự lái, sự thổi phồng đã có từ lâu và vẫn còn những trở ngại mà chúng ta phải xem xét.

We're seeing this all the time with companies and we've seen it in the past and it does seem to have come beyond a certain threshold that it was struggling to get past for a while.

Chúng ta thấy điều này thường xuyên với các công ty và chúng ta đã thấy nó trong quá khứ và dường như nó đã vượt qua một ngưỡng nhất định mà nó đã vật lộn để vượt qua trong một thời gian.

And now it seems like we are making progress with Robo taxis with this kind of level three autonomy.

Và bây giờ có vẻ như chúng ta đang có những tiến bộ với xe taxi tự động, với loại hình tự động cấp độ ba này.

When are you going to be able to push your kids into a car and take them to or have them taken to soccer practice and not have to worry about it, not have to worry about a driver there?

Khi nào bạn có thể cho con mình vào xe và đưa chúng đi tập bóng đá hoặc để chúng được đưa đi mà không phải lo lắng, không phải lo lắng về người lái xe ở đó?

Nhưng các chuyên gia nói rằng nó sắp đến rồi.

Những người theo dõi rất sát sao vấn đề này.

Let's take a look at this with Igor Boniface who is a senior AI reporter with the tech website End Gadgets.

Chúng ta hãy cùng xem xét điều này với Igor Boniface, phóng viên AI cấp cao của trang web công nghệ End Gadgets.

Anh ấy tham gia cùng chúng ta từ Toronto, Canada.

Nvidia's new AI chips which they're using for these self driving cars.

Các chip AI mới của Nvidia mà họ đang sử dụng cho những chiếc xe tự lái này.

Five times the capacity of existing technology.

Năm lần dung lượng so với công nghệ hiện tại.

Talk us through the significance of how will it affect our daily lives?

Hãy nói cho chúng tôi biết ý nghĩa của việc này sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của chúng ta như thế nào?

Well, it won't affect your daily lives right away because we should caveat it by that.

Chà, nó sẽ không ảnh hưởng ngay đến cuộc sống hàng ngày của bạn đâu, vì chúng ta nên lưu ý điều đó.

It's a level 2 autonomous car which is similar to what you have with Tesla fsd.

Đây là xe tự động cấp độ 2, tương tự như những gì bạn có với Tesla FSD.

So it can't drive itself by itself immediately.

Vì vậy, nó không thể tự lái ngay lập tức.

This might take a few years before it gets to level four, which is what?

Điều này có thể mất vài năm trước khi nó đạt đến cấp độ bốn, đó là gì?

The kind of golden grail of autonomous driving where the car can drive it completely by itself.

Loại mục tiêu cuối cùng của lái xe tự động, nơi xe có thể tự lái hoàn toàn.

So it's still a work in progress like it's been for almost a decade plus now.

Vì vậy, nó vẫn đang trong quá trình phát triển, giống như đã diễn ra trong gần một thập kỷ nay.

Được rồi, vậy nó vẫn đang trong quá trình phát triển.

So why the market's so hyped up about it?

Vậy tại sao thị trường lại hào hứng về nó đến vậy?

It's the most valuable company in the world and it's working with obviously an established automaker and one that's kind of lost, I think a lot of ground to Tesla over the years.

Đó là công ty giá trị nhất thế giới và họ đang làm việc với một nhà sản xuất ô tô có tên tuổi và một công ty mà tôi nghĩ đã mất rất nhiều lợi thế vào tay Tesla trong những năm qua.

Think it's really just that Jensen kind of shine to it.

Tôi nghĩ đó thực sự chỉ là sự tỏa sáng của Jensen thôi.

Where this is the most powerful, one of the most powerful companies in the world.

Nơi đây là công ty mạnh nhất, một trong những công ty mạnh nhất thế giới.

And it really has, over the last few years, kind of changed reality to fit its vision of reality.

Và thực sự, trong vài năm qua, họ đã thay đổi thực tế để phù hợp với tầm nhìn của mình về thực tế.

This, this technology, this self driving technology the company's pushing, it not only will have to navigate the roads, they'll also have to navigate the demands of the various legal jurisdictions around the world.

Công nghệ này, công nghệ xe tự lái mà công ty đang thúc đẩy, không chỉ phải điều hướng trên đường mà còn phải điều hướng các yêu cầu của các khu vực pháp lý khác nhau trên thế giới.

And not everyone is happy about the idea of these massive tons of metal with no driver behind them.

Và không phải ai cũng hài lòng với ý tưởng về những khối kim loại khổng lồ này mà không có người lái xe phía sau.

Subtitles ListPlay Video

Nvidia giới thiệu mô hình AI cực mạnh cho xe tự lái | DW News (Nvidia unveils extremely powerful AI model for self-driving cars | DW News)

massive

demonstrate

progress

artificial