Name: Cáp treo mà bạn đạp bằng tay (The cable car that you pedal by hand)
Uploaded: 2026-01-16T17:40:28.000Z
Duration: 3 min 51 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

A few months ago, I got a message from someone in Slovenia telling me about the Tsitska, a very strange and very sketchy looking manual cable car across the River Sava.

Vài tháng trước, tôi nhận được tin nhắn từ một người ở Slovenia nói về Tsitska, một chiếc cáp treo thủ công rất lạ và trông rất ọp ẹp bắc qua Sông Sava.

And I immediately wanted to visit and film it.

Và tôi lập tức muốn đến thăm và quay phim nó.

The problem is, it's badly documented and what there is isn't in English.

Vấn đề là, nó được ghi chép rất sơ sài và những gì có thì lại không phải bằng tiếng Anh.

So I hired a local production team who very quickly told me it's been closed.

Vì vậy, tôi đã thuê một đội sản xuất địa phương, họ nhanh chóng cho tôi biết rằng nó đã bị đóng cửa.

Like most of the manual cable cars in this part of the world, it wasn't being maintained and it was becoming unsafe.

Giống như hầu hết các cáp treo thủ công ở khu vực này trên thế giới, nó không được bảo trì và trở nên không an toàn.

Fixing it up to modern standards or replacing it would be far too expensive, just so a few hikers can use it.

Việc sửa chữa nó theo tiêu chuẩn hiện đại hoặc thay thế nó sẽ quá đắt đỏ, chỉ để một vài người đi bộ có thể sử dụng.

But one of the perks of having local producers is that they can find things that I really can't.

Nhưng một trong những lợi ích của việc có các nhà sản xuất địa phương là họ có thể tìm ra những thứ mà tôi thực sự không thể.

Because not only did they find a different cable car, one of the last still working ones, with a completely different and even sketchier design, they found the man who still maintains it to this day.

Bởi vì họ không chỉ tìm thấy một chiếc cáp treo khác, một trong những chiếc còn hoạt động cuối cùng, với thiết kế hoàn toàn khác và thậm chí còn ọp ẹp hơn, mà họ còn tìm thấy người đàn ông vẫn bảo trì nó cho đến ngày nay.

Tôi sẽ chạy một cái hiện đại.

Safety here, like the sign says, is on your own responsibility.

An toàn ở đây, như biển báo nói, là trách nhiệm của bạn.

This type of cable car goes back to the First World War.

Loại cáp treo này có từ Thế chiến thứ nhất.

The mountains here were part of the front line and cable cars like this were installed as makeshift bridges.

Những ngọn núi ở đây là một phần của tiền tuyến và những chiếc cáp treo như thế này được lắp đặt làm cầu tạm.

But this one's from the 1950s, built after an old bridge put up by the Italian army got washed out by a flood.

Nhưng chiếc này là từ những năm 1950, được xây dựng sau khi một cây cầu cũ do quân đội Ý dựng lên bị lũ lụt cuốn trôi.

And I know this looks sketchy, it sounds sketchy, it squeaks, it bounces, it sways.

Và tôi biết trông nó có vẻ nguy hiểm, nghe có vẻ nguy hiểm, nó kêu cọt kẹt, nó rung lắc, nó đung đưa.

But now I'm standing here, it feels solid.

Nhưng giờ tôi đang đứng đây, nó có vẻ chắc chắn.

I have no worries about this, except if I draw attention here, could the government suddenly decide, well, actually, this is against regulations and step in?

Tôi không lo lắng về điều này, ngoại trừ việc nếu tôi gây chú ý ở đây, liệu chính phủ có đột nhiên quyết định, à, thực ra, điều này là vi phạm quy định và can thiệp không?

Or could some local kids decide to visit and play around and rake it or vandalise it, or maybe get hurt?

Hay một vài đứa trẻ địa phương có thể quyết định đến chơi và nghịch ngợm, phá hoại, hoặc có thể bị thương?

I've got a duty of care to the places I visit, and this is something that the locals are clearly very proud of.

Tôi có nghĩa vụ chăm sóc những nơi tôi đến, và đây là điều mà người dân địa phương rõ ràng rất tự hào.

A couple of them used it while we've been filming.

Một vài người trong số họ đã sử dụng nó trong khi chúng tôi đang quay phim.

Most of these manual cable cars are gone now, and as far as I can tell, there's no definitive list of those that remain.

Hầu hết những chiếc cáp treo thủ công này giờ đã không còn nữa, và theo như tôi biết, không có danh sách chính thức nào về những chiếc còn lại.

One day there'll be history, but then one day, so will everything.

Một ngày nào đó sẽ có lịch sử, nhưng rồi một ngày nào đó, mọi thứ cũng vậy.