Name: Tại sao các nhà sản xuất ô tô muốn cung cấp năng lượng cho các trung tâm dữ liệu AI (Why Automakers Want To Power AI Data Centers)
Uploaded: 2026-01-25T16:24:29.000Z
Duration: 3 min 41 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

Ford just announced it's going to be making a $2 billion bet on a totally new industry.

Ford vừa công bố họ sẽ đặt cược 2 tỷ đô la vào một ngành hoàn toàn mới.

That comes as automakers pivot away from EVs weaker sales and lowered forecasts are leading companies to find new uses for the battery factories they invested billions of dollars into.

Điều này xảy ra khi các nhà sản xuất ô tô chuyển hướng khỏi EVs, doanh số bán hàng yếu hơn và dự báo giảm sút đang khiến các công ty tìm kiếm những ứng dụng mới cho các nhà máy sản xuất pin mà họ đã đầu tư hàng tỷ đô la.

Energy storage is a natural next best option.

Lưu trữ năng lượng là lựa chọn tốt tiếp theo một cách tự nhiên.

Big battery packs that store power for homes, businesses, and even utilities.

Các bộ pin lớn lưu trữ điện cho nhà ở, doanh nghiệp và thậm chí cả các công ty điện lực.

They can collect electricity from, say, solar panels for use when the sun isn't shining.

Chúng có thể thu thập điện từ, ví dụ, các tấm pin mặt trời để sử dụng khi không có nắng.

Or they can draw power from the grid at night when rates are lower.

Hoặc chúng có thể rút điện từ lưới điện vào ban đêm khi giá thấp hơn.

Some carmakers have been investing in this for at least a decade, but

Một số nhà sản xuất ô tô đã đầu tư vào lĩnh vực này ít nhất một thập kỷ, nhưng

others, like Ford and gm, have made big announcements in just the last several months.

những hãng khác, như Ford và GM, đã đưa ra những thông báo lớn chỉ trong vài tháng gần đây.

Electricity demand is rising, and the still pretty new energy storage market is growing.

Nhu cầu điện đang tăng lên, và thị trường lưu trữ năng lượng vẫn còn khá mới đang phát triển.

Tesla's EV sales fell for the second year in a row in 2025, but

Doanh số bán EVs của Tesla đã giảm năm thứ hai liên tiếp vào năm 2025, nhưng

bộ phận năng lượng của hãng đã phát triển mạnh mẽ.

In the quarter of 2025, it was the company's biggest growth driver.

Trong quý năm 2025, đây là động lực tăng trưởng lớn nhất của công ty.

Sales jumped 44% over the previous year, and overall we're about a quarter of Tesla's total.

Doanh số đã tăng 44% so với năm trước, và nhìn chung chúng chiếm khoảng một phần tư tổng doanh thu của Tesla.

The company does technically group storage with its solar business, but

Về mặt kỹ thuật, công ty gộp lưu trữ chung với mảng kinh doanh năng lượng mặt trời, nhưng

said the sales jump was primarily due to the introduction of new storage products.

cho biết sự tăng trưởng doanh số chủ yếu là do ra mắt các sản phẩm lưu trữ mới.

Tesla Energy punches above its weight in profits, too.

Tesla Energy cũng vượt trội về lợi nhuận.

Gross margins are about 30%, roughly double what Tesla makes on its cars.

Biên lợi nhuận gộp khoảng 30%, gấp đôi so với lợi nhuận từ xe hơi của Tesla.

There's a few reasons why energy storage demand might continue to rise.

Có một vài lý do khiến nhu cầu lưu trữ năng lượng có thể tiếp tục tăng.

Electricity utilities could become a growing customer base.

Các công ty điện lực có thể trở thành một nhóm khách hàng ngày càng tăng.

Some states even require them to buy storage batteries.

Một số bang còn yêu cầu họ mua pin lưu trữ.

This is already the case in California, and other states are following its lead.

Điều này đã xảy ra ở California, và các bang khác cũng đang noi theo.

Some automakers are also anticipating a lot of demand from commercial customers.

Một số nhà sản xuất ô tô cũng dự đoán nhu cầu lớn từ khách hàng thương mại.

When GM and Redwood Materials announced their plans to use both new and used batteries for storage, they explained explicitly cited exploding energy demand from AI data centers.

Khi GM và Redwood Materials công bố kế hoạch sử dụng cả pin mới và pin đã qua sử dụng để lưu trữ, họ đã giải thích rõ ràng về nhu cầu năng lượng bùng nổ từ các trung tâm dữ liệu AI.

Companies that invest in US Energy storage production also now benefit from changes to federal tax law that effectively restrict products from China.

Các công ty đầu tư vào sản xuất lưu trữ năng lượng tại Mỹ giờ đây còn được hưởng lợi từ những thay đổi trong luật thuế liên bang, vốn hạn chế hiệu quả các sản phẩm từ Trung Quốc.

The global leader, Ford is repurposing an EV battery plant in Kentucky to make components for commercial energy storage.

Dẫn đầu toàn cầu, Ford đang tái sử dụng một nhà máy sản xuất pin EVs ở Kentucky để sản xuất các bộ phận cho lưu trữ năng lượng thương mại.

Its Michigan plant will make smaller residential storage packs alongside the batteries for its upcoming electric truck.

Nhà máy ở Michigan của họ sẽ sản xuất các bộ lưu trữ dân dụng nhỏ hơn cùng với pin cho xe tải điện sắp ra mắt.

The automaker has already sunk nearly $10 billion into the two plants.

Nhà sản xuất ô tô này đã đầu tư gần 10 tỷ USD vào hai nhà máy đó.

Now it plans to invest another 2 billion into this growing energy business.

Giờ đây, họ có kế hoạch đầu tư thêm 2 tỷ USD vào mảng kinh doanh năng lượng đang phát triển này.

GM did not respond to a request for comment, And Ford declined CNBC's request for an interview.

GM đã không phản hồi yêu cầu bình luận, và Ford từ chối yêu cầu phỏng vấn của CNBC.

First, this is completely different from manufacturing cars.

Đầu tiên, điều này hoàn toàn khác với việc sản xuất ô tô.

The customer and how you need to market and sell these products is going to look different compared to what a company like.

Khách hàng và cách bạn cần tiếp thị và bán các sản phẩm này sẽ khác so với những gì một công ty như.

Take GM as an example, is accustomed to doing.

It's going to be tough, but I think it is a good idea.

Sẽ rất khó khăn, nhưng tôi nghĩ đó là một ý tưởng hay.

Second, with all these companies, jumping in, the field is liable to get crowded.

Thứ hai, với tất cả các công ty này cùng tham gia, lĩnh vực này có khả năng trở nên cạnh tranh gay gắt.

Third, it's unclear if some of these projected sources of demand, such as AI data centers, will actually pan out.

Thứ ba, không rõ liệu một số nguồn cầu dự kiến này, chẳng hạn như trung tâm dữ liệu AI, có thực sự thành hiện thực hay không.

And lastly, storage and EV batteries are similar, but

Và cuối cùng, lưu trữ năng lượng và pin EVs thì tương tự nhau, nhưng

different enough that switching from one to the other takes more than a snap of the fingers.

đủ khác biệt để chuyển đổi từ cái này sang cái kia cần nhiều hơn là búng tay.

And the EV battery market is still about three times larger than storage.

Và thị trường pin EVs vẫn lớn gấp khoảng ba lần thị trường lưu trữ năng lượng.

So if the storage bet doesn't pay off or EV demand takes off again, these companies might find themselves in the same bind.

Vì vậy, nếu khoản đầu tư vào lưu trữ năng lượng không mang lại hiệu quả hoặc nhu cầu về xe EVs tăng trở lại, các công ty này có thể rơi vào tình thế khó khăn tương tự.

Subtitles ListPlay Video

Tại sao các nhà sản xuất ô tô muốn cung cấp năng lượng cho các trung tâm dữ liệu AI (Why Automakers Want To Power AI Data Centers)

tough

gross

thrive

decline