Name: Bí ẩn Tam giác Bermuda (Tập đầy đủ) | Nhân chứng thảm họa | National Geographic (Lost in the Bermuda Triangle (Full Episode) | Witness to Disaster | National Geographic)
Uploaded: 2026-03-13T17:38:14.000Z
Duration: 44 min 25 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

I have a marine American saying, just give me one moment, I'm gonna try to connect you now, okay?

Tôi có một câu nói trong ngành hàng hải của Mỹ, chờ tôi một chút, tôi sẽ cố gắng kết nối bạn bây giờ, được không?

US merchant vessel El Faro sends a distress signal from its position off the Bahamas.

Tàu buôn El Faro của Mỹ phát tín hiệu cấp cứu từ vị trí ngoài khơi Bahamas.

Ship's completely at the mercy of the elements.

Con tàu hoàn toàn phó mặc cho số phận.

Cô ấy đang ở trong tình thế tuyệt đối.

The ship was just missing in a hurricane and that was the only information we had.

Con tàu bị mất tích trong một cơn bão và đó là thông tin duy nhất chúng tôi có.

The cargo ship that has been caught in Hurricane Joaquin with 33 crewmen aboard, missing since the search begins.

Con tàu chở hàng đã bị kẹt trong cơn bão Joaquin với 33 thủy thủ đoàn trên tàu, mất tích kể từ khi cuộc tìm kiếm bắt đầu.

We didn't know what to expect to be honest with you.

Thành thật mà nói, chúng tôi không biết phải mong đợi điều gì.

Chúng tôi biết mọi thứ sẽ tồi tệ.

The marine investigators launch one of the most complex inquiries in their history.

Các điều tra viên hàng hải tiến hành một trong những cuộc điều tra phức tạp nhất trong lịch sử của họ.

It just seemed like it was unreal that a ship that big and made of steel and everything could sink like that.

Thật khó tin là một con tàu lớn như vậy, làm bằng thép và mọi thứ, lại có thể chìm như thế.

Tôi không thể tưởng tượng được họ cảm thấy thế nào.

Biết rằng đây rất có thể là dấu chấm hết.

The ship's black box reveals a series of events that shock the maritime world.

Hộp đen của con tàu tiết lộ một loạt sự kiện gây chấn động thế giới hàng hải.

33 people lost their lives under completely avoidable circumstances.

33 người đã mất mạng trong hoàn cảnh hoàn toàn có thể tránh được.

Investigators reports, engineering analysis and the final words of the crew as they sail into the storm.

Báo cáo của các điều tra viên, phân tích kỹ thuật và những lời cuối cùng của thủy thủ đoàn khi họ lao vào cơn bão.

Chúng ta đã mất bộ phận đẩy chính.

Các kỹ sư không thể khởi động lại nó.

Reveal the true story of America's worst maritime disaster in three decades.

Hé lộ câu chuyện có thật về thảm họa hàng hải tồi tệ nhất của Mỹ trong ba thập kỷ.

On the east coast of Florida in the United States is the busy seaport of Jacksonville.

Ở bờ biển phía đông của Florida, Hoa Kỳ là cảng biển sầm uất Jacksonville.

Nearly 9 million tons of cargo pass through the port every year.

Gần 9 triệu tấn hàng hóa đi qua cảng mỗi năm.

Among the ships calling Jacksonville home is the 40 year old El Faro.

Trong số các con tàu lấy Jacksonville làm nhà có El Faro, 40 tuổi.

A US flagged 790 foot roll on, roll off container carrier.

Một tàu chở container loại xe lăn, xe lăn dài 790 foot, mang cờ Mỹ.

El Faro spent her early life in the rough waters off Alaska, but

El Faro đã trải qua những năm đầu đời ở vùng biển khắc nghiệt ngoài khơi Alaska, nhưng

was transferred to Jacksonville in May of 2014.

đã được chuyển đến Jacksonville vào tháng 5 năm 2014.

Jack Hearn là thuyền trưởng của nó cho đến năm 2012.

El Faro was a ship that I loved, probably my favorite and the ship was a heroic ship.

El Faro là một con tàu mà tôi yêu quý, có lẽ là con tàu yêu thích của tôi và đó là một con tàu anh hùng.

She had been in the second Gulf War, she carried troops over and she was under attack for three days with the soldiers on board.

Nó đã tham gia Chiến tranh vùng Vịnh lần thứ hai, chở quân đội và bị tấn công trong ba ngày với những người lính trên tàu.

Thực tế, nó đã biến thành một hầm trú ẩn bom.

Tôi đã ở trên con tàu đó tổng cộng 14 năm.

I had a number of years in Alaska where the winter storms are well known, so she's seen plenty.

Tôi đã có nhiều năm ở Alaska, nơi những cơn bão mùa đông nổi tiếng, nên nó đã chứng kiến nhiều điều.

On 29 September 2015, El Faro leaves Jacksonville.

Vào ngày 29 tháng 9 năm 2015, El Faro rời Jacksonville.

Operated by the shipping company Tote Maritime.

Được vận hành bởi công ty vận tải biển Tote Maritime.

She's carrying cargo to Puerto rico, more than 1,200 miles to the south.

Nó đang chở hàng hóa đến Puerto Rico, cách hơn 1.200 dặm về phía nam.

On board is an American crew of 28 and five Polish maintenance hands.

Trên tàu có 28 thủy thủ đoàn người Mỹ và 5 nhân viên bảo trì người Ba Lan.

At the helm is 53 year old Michael Davidson, now in his 10th year as a captain.

Chỉ huy là thuyền trưởng Michael Davidson, 53 tuổi, hiện đang ở năm thứ 10 trên cương vị thuyền trưởng.

Michael Davidson's character was one of a man accustomed to command he'd been working on the sea since he was a teenager.

Tính cách của Michael Davidson là một người quen với việc chỉ huy, ông đã làm việc trên biển từ khi còn là một thiếu niên.

Ông là một thủy thủ rất, rất giỏi.

Ông tự tin vào khả năng của mình.

Also on board is second mate Danielle Randolph.

Trên tàu còn có thuyền phó thứ hai Danielle Randolph.

She didn't let no guys, you know, stop her from doing what she wanted to do.

Cô ấy không để bất kỳ người đàn ông nào, bạn biết đấy, ngăn cản cô ấy làm những gì cô ấy muốn.

And if you didn't hold your end up, she had no problems putting you in your place.

Và nếu bạn không làm tròn trách nhiệm của mình, cô ấy sẽ không ngần ngại đặt bạn vào vị trí của mình.

Jack Jackson is one of the ship's most experienced hands with 30 years at sea.

Jack Jackson là một trong những người có kinh nghiệm nhất trên tàu với 30 năm trên biển.

Oh, he was just a wild man, you know, the best brother you could ever ask for.

Ồ, anh ấy đúng là một người phóng khoáng, bạn biết đấy, người anh em tốt nhất mà bạn có thể mong đợi.

He was a good athlete, you know, he was just, he was adventurous beyond compare.

Anh ấy là một vận động viên giỏi, bạn biết đấy, anh ấy thật phiêu lưu vô song.

You know, as soon as he got out of high school, he hit the highway.

Bạn biết đấy, ngay sau khi tốt nghiệp trung học, anh ấy đã lên đường.

Oh, yeah, my brother was very good looking.

Ồ, vâng, anh trai tôi rất đẹp trai.

And people would say, oh, he looks like Robert Redford, you know, and very tall and very trim.

Và mọi người sẽ nói, ồ, anh ấy trông giống Robert Redford, bạn biết đấy, và rất cao và rất phong độ.

So he had physical presence that was, you know, wonderful.

Vì vậy, anh ấy có một phong thái ngoại hình tuyệt vời.

Frank Hamm has been a mariner for more than 15 years.

Frank Hamm đã làm nghề hàng hải hơn 15 năm.

Lần đầu tôi gặp Frank, chúng tôi đã làm việc cùng nhau.

Chúng tôi đã cùng làm việc tại Red Lobster.

I was the cook and he was the dishwasher.

Tôi là đầu bếp còn anh ấy là người rửa bát.

Anh ấy là một người rửa bát giỏi.

Frank là người đàn ông của gia đình và anh ấy hài hước.

He enjoyed traveling the world and he loved making a lot of money.

Anh ấy thích đi du lịch khắp thế giới và anh ấy thích kiếm nhiều tiền.

El Fero's four days sailing to Puerto Rico is a regular trip for her crew.

Chuyến đi bốn ngày của El Fero đến Puerto Rico là một chuyến đi thường lệ của thủy thủ đoàn.

What was good about El Faro was Frank will be home every week and that was his world.

Điều tuyệt vời về El Faro là Frank sẽ về nhà mỗi tuần và đó là thế giới của anh ấy.

He got to the point where he didn't like being away from home.

Anh ấy đến mức không thích xa nhà nữa.

It was what they call a milk run, you know, it was not a dangerous weather run.

Đó là cái mà họ gọi là chuyến đi sữa, bạn biết đấy, đó không phải là một chuyến đi trong thời tiết nguy hiểm.

But as El Ferro leaves port on 29 September, a storm system is developing almost 700 miles to the east.

Nhưng khi El Ferro rời cảng vào ngày 29 tháng 9, một hệ thống bão đang phát triển cách đó gần 700 dặm về phía đông.

Given the name Joaquin, it quickly gathers strength.

Được đặt tên là Joaquin, nó nhanh chóng mạnh lên.

And on September 30th at 7:39 in the morning, Joaquin becomes a hurricane.

Và vào lúc 7:39 sáng ngày 30 tháng 9, Joaquin trở thành một cơn bão.

This now with winds of 75 miles per hour.

Hiện tại với sức gió 75 dặm một giờ.

But here over the warm seas off Florida, hurricanes are nothing unusual.

Nhưng ở vùng biển ấm ngoài khơi Florida, bão là chuyện thường ngày.

We have a season that's called hurricane season.

Chúng ta có một mùa gọi là mùa bão.

And it starts around June, July, and it ends in November.

Và nó bắt đầu vào khoảng tháng 6, tháng 7, và kết thúc vào tháng 11.

So it's something that happens every year.

Vì vậy, đó là điều xảy ra hàng năm.

Hurricanes form when the moist air over warm tropical seas is heated and rises, creating cloud.

Bão hình thành khi không khí ẩm trên vùng biển nhiệt đới ấm áp được làm nóng và bốc lên, tạo thành mây.

As it does so, it draws in more air, which is also heated.

Khi làm như vậy, nó hút thêm không khí, vốn cũng được làm nóng.

Điều này càng cung cấp năng lượng cho hệ thống.

The Earth's rotation causes the whole thing to spin.

Sự quay của Trái Đất khiến toàn bộ hệ thống quay theo.

As winds reach 74 mph, the storm becomes a hurricane.

Khi gió đạt 74 dặm/giờ, cơn bão trở thành bão.

But forecasting the progress of Hurricane Joaquin will prove unusually difficult.

Nhưng việc dự báo đường đi của Bão Joaquin sẽ chứng tỏ là khó khăn bất thường.

Hurricane Joaquin's strengthening is now a Category 3.

Bão Joaquin đang mạnh lên thành Cấp 3.

At 10:49 in the evening on September 30th, Joaquin's winds intensify to over 115 miles per hour and it registers as a Category 3 hurricane.

Vào lúc 10:49 tối ngày 30 tháng 9, gió của Joaquin mạnh lên trên 115 dặm/giờ và nó được xếp loại là bão Cấp 3.

Professor Brian House has built a hurricane in a box at the University of Miami to try to understand how hurricanes work and so improve the accuracy of forecasting.

Giáo sư Brian House đã tạo ra một cơn bão trong hộp tại Đại học Miami để cố gắng hiểu cách bão hoạt động và từ đó cải thiện độ chính xác của dự báo.

In the case of Hurricane Joaquin, it's really important to know as soon as possible how strong a storm could be.

Trong trường hợp của Bão Joaquin, việc biết sớm nhất có thể về sức mạnh của cơn bão là rất quan trọng.

What I do is I'm an experimentalist and I make observations of what's happening to try to help us get better predictions.

Công việc của tôi là một nhà thực nghiệm, tôi quan sát những gì đang xảy ra để giúp chúng ta có những dự đoán tốt hơn.

Joaquin intensified from a minimal hurricane to a Category 3 hurricane in less than 24 hours.

Joaquin mạnh lên từ một cơn bão cấp tối thiểu thành bão Cấp 3 trong vòng chưa đầy 24 giờ.

And so that's what we call rapid intensification.

Và đó là cái mà chúng ta gọi là tăng cường nhanh chóng.

Joaquin's abnormally fast growth is due to its slow track southwestward over particularly warm seas.

Sự phát triển nhanh bất thường của Joaquin là do đường đi chậm về phía tây nam trên vùng biển đặc biệt ấm áp.

The massive amount of energy that's in the hurricane is extracted from the ocean.

Lượng năng lượng khổng lồ có trong cơn bão được lấy từ đại dương.

If it's moving slowly over warm water, then it can continue to receive that energy.

Nếu nó di chuyển chậm trên vùng nước ấm, nó có thể tiếp tục nhận được năng lượng đó.

Just keeps mixing in more warm water and that just continues to provide power for the storm.

Cứ tiếp tục trộn thêm nước ấm và điều đó tiếp tục cung cấp năng lượng cho cơn bão.

At 1:30 in the morning on October 1st, Joaquin's wind strengthened further to 120 miles per hour.

Vào lúc 1:30 sáng ngày 1 tháng 10, gió của Joaquin mạnh lên thành 120 dặm/giờ.

Honestly, I really didn't pay attention to it because Frank told me that they always diverted so I never had to worry at all.

Thật lòng mà nói, tôi không để ý lắm vì Frank nói với tôi rằng họ luôn chuyển hướng nên tôi không bao giờ phải lo lắng gì cả.

They are no more worried in Miami, the hub of the Coast Guard's District 7 and home to their Incident Response Team.

Họ không còn lo lắng ở Miami, trung tâm của Khu vực 7 của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và là nơi đặt Đội Ứng phó Sự cố của họ.

But at 7:30 in the morning, they take a call from Tote Maritime, the owners of El Faro.

Nhưng vào lúc 7:30 sáng, họ nhận được một cuộc gọi từ Tote Maritime, chủ sở hữu của El Faro.

We got a call from Tote saying that they had received a phone call from the ship's captain, Adiel Ferro, saying that they had taken on water in the number three hold and they were without power and that they were going to set off their emergency signals basically to let everybody know.

Chúng tôi nhận được cuộc gọi từ Tote nói rằng họ đã nhận được một cuộc điện thoại từ thuyền trưởng của con tàu, Adiel Ferro, nói rằng họ đã bị tràn nước ở kho số ba và họ bị mất điện và họ sẽ phát tín hiệu cấp cứu về cơ bản để mọi người biết.

Bí ẩn Tam giác Bermuda (Tập đầy đủ) | Nhân chứng thảm họa | National Geographic (Lost in the Bermuda Triangle (Full Episode) | Witness to Disaster | National Geographic)

Subtitles ListPlay Video

Bí ẩn Tam giác Bermuda (Tập đầy đủ) | Nhân chứng thảm họa | National Geographic (Lost in the Bermuda Triangle (Full Episode) | Witness to Disaster | National Geographic)

reveal

confident

category

track