Name: Đây có thể là chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên bay không ngừng nghỉ vòng quanh thế giới (This could be the first hydrogen-powered aircraft to fly non-stop around the globe)
Uploaded: 2025-11-10T18:05:55.000Z
Duration: 5 min 43 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

Le Sab Dolon on the French Atlantic coast, is known for fishing, yachting and its production of carbon fiber composite used in the nautical and aerospace industries.

Le Sab Dolon ở bờ biển Đại Tây Dương của Pháp nổi tiếng với nghề cá, du thuyền và sản xuất carbon fiber composite được sử dụng trong các ngành hàng hải và hàng không vũ trụ.

No surprise then, that a pioneering aviation project is based here.

Không có gì ngạc nhiên khi một dự án hàng không tiên phong lại đặt trụ sở tại đây.

Clima Impulse is looking to become the first hydrogen powered aircraft to circumnavigate the globe.

Clima Impulse đang hướng tới trở thành máy bay chạy bằng hydro đầu tiên bay vòng quanh thế giới.

And Swiss explorer Bertrand Piccard is heading up the project.

Và nhà thám hiểm người Thụy Sĩ Bertrand Piccard đang dẫn dắt dự án này.

He comes from a long line of pioneers that include his grandfather, Auguste Picard, who set world records for hydrogen balloon flights and was the inspiration for Professor Calculus in the comic book series the Adventures of Tintin.

Ông xuất thân từ một dòng dõi những người tiên phong lâu đời, bao gồm cả ông nội của ông, Auguste Picard, người đã lập kỷ lục thế giới về chuyến bay khinh khí cầu hydro và là nguồn cảm hứng cho Giáo sư Calculus trong loạt truyện tranh Những cuộc phiêu lưu

And then there's Bertrand's father, Jacques Picard.

Và rồi có cha của Bertrand, Jacques Picard.

He developed submarines and was part of the team that was first to explore the deepest part of the world's ocean, the Mariana Trench, keeping the family's adventurous legacy alive.

Ông đã phát triển tàu ngầm và là thành viên của đội đầu tiên khám phá phần sâu nhất của đại dương thế giới, Rãnh Mariana, giữ cho di sản phiêu lưu của gia đình luôn sống động.

Bertrand was the first person to complete a non stop balloon flight around the world.

Bertrand là người đầu tiên hoàn thành chuyến bay khinh khí cầu không ngừng nghỉ vòng quanh thế giới.

And in 2016, he was part of the team that circumnavigated the globe in a solar powered plane.

Và vào năm 2016, ông là thành viên của đội đã bay vòng quanh thế giới trên một chiếc máy bay chạy bằng năng lượng mặt trời.

I caught up with this third generation explorer to ask about his latest project, Climate Impulse.

Tôi đã gặp nhà thám hiểm thế hệ thứ ba này để hỏi về dự án mới nhất của anh ấy, Climate Impulse.

Bertrand, thank you so much for having CNBC here.

Bertrand, cảm ơn anh rất nhiều vì đã đón CNBC đến đây.

Anh có thể cho chúng tôi biết những gì đằng sau chúng ta không?

Here is the cockpit of the first hydrogen airplane, which is attempting to fly non stop around the world with zero emissions.

Đây là buồng lái của chiếc máy bay hydro đầu tiên, đang cố gắng bay vòng quanh thế giới không ngừng nghỉ với lượng khí thải bằng không.

If you want to be fully decarbonized, you can go on solar.

Nếu bạn muốn khử carbon hoàn toàn, bạn có thể sử dụng năng lượng mặt trời.

Đó là những gì chúng tôi đã làm với Solar Impulse.

But it's not really practical for commercial aviation.

Nhưng nó không thực sự thiết thực cho ngành hàng không thương mại.

Small planes can fly on batteries up to probably 30 seats.

Máy bay nhỏ có thể bay bằng pin, có lẽ lên đến 30 chỗ ngồi.

But if you have bigger planes, you need bigger batteries, and

Nhưng nếu bạn có những chiếc máy bay lớn hơn, bạn cần những cục pin lớn hơn, và

a part of your energy will be wasted by carrying the heavy batteries.

một phần năng lượng của bạn sẽ bị lãng phí để mang theo những cục pin nặng.

So that's the moment where it's more efficient to go on hydrogen.

Vì vậy, đó là thời điểm mà việc sử dụng hydro sẽ hiệu quả hơn.

Vậy hãy nói về bản thân chiếc máy bay.

What are some of the key things in the aircraft's research and development and design?

Những điểm chính trong nghiên cứu, phát triển và thiết kế của máy bay là gì?

All the structure has to be really light, really strong.

Toàn bộ cấu trúc phải thực sự nhẹ, thực sự chắc chắn.

But it's not only a plane, it's a propulsion system.

Nhưng nó không chỉ là một chiếc máy bay, nó là một hệ thống đẩy.

And to imagine the complexity, hydrogen has to be kept in the liquid form at a temperature of -253 Celsius, almost the absolute zero.

Và để hình dung sự phức tạp, hydro phải được giữ ở dạng lỏng ở nhiệt độ -253 độ C, gần bằng không tuyệt đối.

So the tank has to be really well insulated, and

Vì vậy, bình chứa phải được cách nhiệt rất tốt, và

the little part of hydrogen that will always be evaporating, this is called the boil off.

một phần nhỏ hydro sẽ luôn bay hơi, cái này gọi là bay hơi.

And it will feed the fuel cells, run the electric motors and allow it to be silent, to be clean, and

Và nó sẽ cung cấp năng lượng cho các pin nhiên liệu, vận hành các động cơ điện và cho phép nó hoạt động êm ái, sạch sẽ, và

Materials company Ciensco is one of Climate Impulse's key partners.

Công ty vật liệu Ciensco là một trong những đối tác quan trọng của Climate Impulse.

It provides fuel cell membranes, adhesives, insulation, and the aircraft's main structural Material, carbon fiber.

Họ cung cấp màng pin nhiên liệu, chất kết dính, vật liệu cách nhiệt và vật liệu cấu trúc chính của máy bay, carbon fiber composite.

Hãy cho tôi biết về thiết kế bên trong.

What is it going to look like when the plane will be ready?

Máy bay sẽ trông như thế nào khi hoàn thành?

There will be two seats here where we are sitting.

Sẽ có hai chỗ ngồi ở đây, nơi chúng ta đang ngồi.

There will be the steering wheels, There will be the instrument panel.

Sẽ có các bánh lái, bảng điều khiển.

Behind us a little bunk, small kitchen to reheat water and food.

Phía sau chúng ta là một chiếc giường nhỏ, bếp nhỏ để hâm nóng nước và thức ăn.

There will be huge wings with two big pods, like two fuselage that will contain the hydrogen fuel tanks, the fuel cells, the electric motors and the propellers.

Sẽ có những cánh khổng lồ với hai khoang lớn, giống như hai thân máy bay chứa các bình nhiên liệu hydro, pin nhiên liệu, động cơ điện và cánh quạt.

Construction of Climate Impulse began in 2024.

Việc chế tạo Climate Impulse bắt đầu vào năm 2024.

Testing is expected to begin by 2026 and the final takeoff is scheduled for two years later.

Việc thử nghiệm dự kiến bắt đầu vào năm 2026 và chuyến cất cánh cuối cùng được lên kế hoạch hai năm sau đó.

Bertrand is one of the two pilots who will undertake the mission.

Bertrand là một trong hai phi công sẽ thực hiện nhiệm vụ.

The other is project supervisor Raffaele Dinelli.

Người còn lại là giám sát dự án Raffaele Dinelli.

I spoke with him about the trip's viability and logistics.

Tôi đã nói chuyện với ông ấy về tính khả thi và hậu cần của chuyến đi.

What is the process by which the hydrogen powers the plane reservoir?

Quy trình hydro cung cấp năng lượng cho bình chứa máy bay là gì?

You need to build now a completely new industry.

Bạn cần xây dựng một ngành công nghiệp hoàn toàn mới ngay bây giờ.

There was a time where you had a gasoline car in 1910 and no gas stations to fill it up so you could not travel.

Đã có thời điểm bạn có một chiếc xe chạy xăng vào năm 1910 và không có trạm xăng để đổ nhiên liệu nên bạn không thể di chuyển.

We are at that stage today with hydrogen.

Chúng ta đang ở giai đoạn đó ngày hôm nay với hydro.

But if we give the wish for this development, it will happen and it will happen very fast.

Nhưng nếu chúng ta mong muốn sự phát triển này, nó sẽ xảy ra và sẽ xảy ra rất nhanh.

Fast isn't something that will be on Climate Impulse's resume.

Nhanh không phải là thứ sẽ có trong hồ sơ của Climate Impulse.

The plane will have a flight speed of around 180 kilometers per hour, and

Chiếc máy bay sẽ có tốc độ bay khoảng 180 km/giờ, và

the entire journey is expected to take around nine days.

toàn bộ hành trình dự kiến sẽ kéo dài khoảng chín ngày.

However, Bertrand hopes his pioneering flight will be an important catalyst for the aviation industry.

Tuy nhiên, Bertrand hy vọng chuyến bay tiên phong của mình sẽ là một chất xúc tác quan trọng cho ngành hàng không.

We have to capitalize on the success of that project to push the hydrogen industry.

Chúng ta phải tận dụng thành công của dự án đó để thúc đẩy ngành công nghiệp hydro.

A lot of people say that you cannot decarbonize aviation Climate Impulse.

Nhiều người nói rằng bạn không thể khử carbon cho ngành hàng không Climate Impulse.

Against defeatism, against skepticism, against all the people who say there are no solutions.

Chống lại chủ nghĩa yếm thế, chống lại sự hoài nghi, chống lại tất cả những người nói rằng không có giải pháp nào cả.

Tất nhiên là có rất nhiều giải pháp.

But hope will come only if we have action.

Nhưng hy vọng chỉ đến khi chúng ta hành động.

I want to stimulate action sponsored by Patronus.

Tôi muốn thúc đẩy hành động được tài trợ bởi Patronus.

Đây có thể là chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên bay không ngừng nghỉ vòng quanh thế giới (This could be the first hydrogen-powered aircraft to fly non-stop around the globe)

Subtitles ListPlay Video

Đây có thể là chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên bay không ngừng nghỉ vòng quanh thế giới (This could be the first hydrogen-powered aircraft to fly non-stop around the globe)

material

attempt

develop

expect