Name: Chuyên gia cơ khí: Kindred Motorworks (Master Mechanics : Kindred Motorworks)
Uploaded: 2025-10-20T15:25:53.000Z
Duration: 11 min 26 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

The whole concept of Kindred is get the car out of the garage, get it on the road.

Toàn bộ ý tưởng của Kindred là đưa chiếc xe ra khỏi gara, cho nó lăn bánh.

So anything that limits you from saying, I'm going to drive the car today, we're going to limit that.

Vì vậy, bất cứ điều gì hạn chế bạn nói, "Hôm nay tôi sẽ lái xe", chúng tôi sẽ hạn chế điều đó.

So we're relentless around making sure that we take care of all those things once.

Vì vậy, chúng tôi không ngừng nghỉ để đảm bảo rằng chúng tôi xử lý tất cả những điều đó một lần.

When we design the car so that we have it forevermore, the car, for me, delivers joy.

Khi chúng tôi thiết kế chiếc xe để chúng tôi có nó mãi mãi, chiếc xe, đối với tôi, mang lại niềm vui.

And for me, I really want to make sure when I'm driving that I'm present in the car and enjoying the driving experience as opposed to worrying about, is it going to break down or is it going to make it around the corner here, is it going to stop on time?

Và đối với tôi, tôi thực sự muốn đảm bảo rằng khi tôi lái xe, tôi hiện diện trong xe và tận hưởng trải nghiệm lái xe thay vì lo lắng, liệu nó có bị hỏng không, liệu nó có đi hết khúc cua này không, liệu nó có dừng đúng giờ không?

So for me, I think I go right to the emotion part of what the car is.

Vì vậy, đối với tôi, tôi nghĩ tôi đi thẳng vào phần cảm xúc của chiếc xe là gì.

I love the craftsmanship and ability to work with your hands.

Tôi yêu sự khéo léo và khả năng làm việc bằng đôi tay của mình.

It's an important part of what a car is to me.

Đó là một phần quan trọng đối với tôi về ý nghĩa của một chiếc xe.

Rob I'm Rob Howard, founder and CEO, Kindred Motorworks.

Tôi là Rob Howard, người sáng lập và CEO của Kindred Motorworks.

For 20 years, I've been restoring cars in my garage because I craved working with my hands, and

Suốt 20 năm, tôi đã phục chế xe hơi trong gara của mình vì tôi khao khát được làm việc bằng đôi tay, và

I really valued spending a few hours out there and coming back and working on that bumper.

Tôi thực sự quý trọng việc dành vài giờ ở đó rồi quay lại và làm việc trên cái cản xe đó.

And every time you see that bumper, you know, you put that bumper on there.

Và mỗi lần bạn nhìn thấy cái cản xe đó, bạn biết đấy, bạn đã lắp cái cản xe đó vào.

While working on that 1957 Chevy, I kept the notebook, and

Khi làm việc trên chiếc Chevy đời 1957 đó, tôi đã giữ cuốn sổ ghi chép, và

it was simply, what are the parts I need to order?

nó chỉ đơn giản là, những bộ phận nào tôi cần đặt hàng?

And I also, as I took parts off the car, I put them in, you know, plastic baggies and wrote the name of the part on there.

Và khi tôi tháo các bộ phận ra khỏi xe, tôi cũng cho chúng vào, bạn biết đấy, những túi nhựa nhỏ và viết tên bộ phận lên đó.

I thought clearly, but turns out, not so clearly, but as part of that process.

Tôi đã nghĩ rất rõ ràng, nhưng hóa ra là không hẳn, nhưng đó là một phần của quy trình đó.

I looked at the notebook, and it was complex and with a technology background.

Tôi xem lại cuốn sổ ghi chép, và nó rất phức tạp, với nền tảng công nghệ.

I knew if I applied technology to organize that process and then we standardized it, that the car would come out much better, much higher quality, and

Tôi biết nếu tôi áp dụng công nghệ để tổ chức quy trình đó rồi chuẩn hóa nó, thì chiếc xe sẽ hoàn thiện tốt hơn nhiều, chất lượng cao hơn nhiều, và

you could do it more rapidly and more cost effectively.

bạn có thể làm điều đó nhanh hơn và tiết kiệm chi phí hơn.

So kindred absolutely was born out of my experience in the garage that night working on cars.

Vì vậy, Kindred ra đời hoàn toàn từ trải nghiệm của tôi trong gara đêm đó khi sửa xe.

There's a lot of people that can restore a car, make it look brand beautiful, but

Có rất nhiều người có thể phục chế một chiếc xe, làm cho nó trông đẹp như mới, nhưng

to make it truly high quality and to be able to repeat the process, you've got to invest in the process first.

để làm cho nó thực sự chất lượng cao và có thể lặp lại quy trình, bạn phải đầu tư vào quy trình trước.

So when building the company, we started building the technology platform, we call it blueprint, which keeps track of the work instructions and the torque on every single bolt in the car.

Vì vậy, khi xây dựng công ty, chúng tôi bắt đầu xây dựng nền tảng công nghệ, chúng tôi gọi nó là blueprint, nơi theo dõi các hướng dẫn công việc và mô-men xoắn trên từng con bu lông trong xe.

We know all 5,000 steps, tearing the car down and building it up, and

Chúng tôi biết tất cả 5.000 bước, tháo rời và lắp ráp xe, và

chúng tôi biết tất cả 1.253 bộ phận, và

I know the torque on every bowl, what to do, what not to do, and

tôi biết mô-men xoắn trên từng con bu lông, phải làm gì, không được làm gì, và

without that, we weren't going to be able to grow the company in a meaningful way.

nếu không có điều đó, chúng tôi sẽ không thể phát triển công ty một cách có ý nghĩa.

But really it's about the quality of the experience, right?

Nhưng thực sự đó là về chất lượng trải nghiệm, đúng không?

So when you learn something that doesn't work, you change the work instructions so you never do it again.

Vì vậy, khi bạn học được điều gì đó không hiệu quả, bạn sẽ thay đổi hướng dẫn công việc để không bao giờ lặp lại nó nữa.

And that unlocks the ability to build higher quality cars and build more of them.

Và điều đó mở ra khả năng chế tạo những chiếc xe chất lượng cao hơn và sản xuất nhiều hơn.

So we knew from day one that process was going to be really important here.

Vì vậy, chúng tôi biết ngay từ ngày đầu rằng quy trình sẽ rất quan trọng ở đây.

Vì vậy, chúng tôi đã đầu tư vào công nghệ đó.

As well as building the prototypes, I get to help guide the decisions made for the technical aspects of these vehicles.

Ngoài việc chế tạo các mẫu thử nghiệm, tôi còn giúp định hướng các quyết định về các khía cạnh kỹ thuật của những chiếc xe này.

Things like suspension, braking components, steering, power units, all of the fun things that make these cars unique.

Những thứ như hệ thống treo, bộ phận phanh, hệ thống lái, bộ truyền động, tất cả những thứ thú vị làm cho những chiếc xe này trở nên độc đáo.

As you can see, they're both based off of the same chassis, which is the first generation Ford Bronco.

Như bạn có thể thấy, cả hai đều dựa trên cùng một khung gầm, đó là Ford Bronco thế hệ đầu tiên.

Những chiếc xe này lần lượt là năm 66 và 69.

But from there you can kind of see there are some unique differences just in the way they look visually.

Nhưng từ đó bạn có thể thấy có một số khác biệt độc đáo chỉ ở cách chúng trông như thế nào.

First of all, this car is riding a little bit higher.

Đầu tiên, chiếc xe này đang chạy cao hơn một chút.

Đây là chiếc Bronco chạy xăng của chúng tôi.

This uses a 5 liter coyote fuel injected V8.

Chiếc này sử dụng động cơ V8 5 lít coyote phun xăng điện tử.

Rất phổ biến để thay thế ngày nay.

When you're doing a restomod of the Bronco.

Khi bạn đang làm restomod cho Bronco.

We're running a 10 speed automatic transmission and we've also upgraded the suspension with a multi link coil spring and Bilstein damper package.

Chúng tôi đang sử dụng hộp số tự động 10 cấp và cũng đã nâng cấp hệ thống treo với bộ đa liên kết lò xo cuộn và bộ giảm chấn Bilstein.

So the car is pretty traditional in that sense.

Vì vậy, chiếc xe khá truyền thống theo nghĩa đó.

It runs solid axles like it did from the factory, but

Nó chạy trục cứng như từ nhà máy, nhưng

we've upgraded those with Dana differentials, Atlas transfer case.

chúng tôi đã nâng cấp chúng bằng bộ vi sai Dana, hộp số chuyển đổi Atlas.

Things that are known in the off road world to really make these cars robust and trail ready.

Những thứ được biết đến trong giới off-road là giúp những chiếc xe này thực sự mạnh mẽ và sẵn sàng cho mọi địa hình.

Đây là chiếc Bronco EV của chúng tôi.

Vì vậy, đây là một chiếc xe hoàn toàn chạy bằng điện.

It has dual electric motors, one in the front, one in the rear.

Nó có hai động cơ điện, một ở phía trước, một ở phía sau.

Acts as a full time all wheel drive system.

Hoạt động như một hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Rõ ràng là sự khác biệt lớn về hệ thống truyền động.

These are a BorgWarner unit, they're Cascadia Motion.

Đây là bộ phận của BorgWarner, chúng là Cascadia Motion.

Mỗi bộ có công suất khoảng 300 mã lực.

So you can imagine the power in this vehicle is tremendous.

Nên bạn có thể tưởng tượng sức mạnh của chiếc xe này là rất lớn.

With my previous experience in professional motorsports, IndyCar and IMSA series, I've really grown attached to these EV models and I'm starting to grow a real fondness for the EV powertrain.

Với kinh nghiệm trước đây của tôi trong các giải đua chuyên nghiệp, IndyCar và IMSA, tôi thực sự gắn bó với các mẫu xe EV này và tôi bắt đầu có sự yêu thích đặc biệt với hệ thống truyền động EV.

The way that the power delivery happens, the quiet, efficient nature of these vehicles is something I'm really looking forward to in the future.

Cách thức truyền lực, sự êm ái, hiệu quả của những chiếc xe này là điều tôi thực sự mong đợi trong tương lai.

Đây là một chiếc xe rất hoài cổ.

It also kind of represents simpler times, but

Nó cũng phần nào đại diện cho những thời kỳ đơn giản hơn, nhưng

there's also a lot of hesitancy about driving the old ones.

cũng có rất nhiều sự ngần ngại khi lái những chiếc xe cũ.

They leak like crazy, they're very loud, they don't stop well.

Chúng rò rỉ rất nhiều, chúng rất ồn, chúng phanh không tốt.

So we knew we could modernize that car and make it way better than the original.

Vì vậy, chúng tôi biết mình có thể hiện đại hóa chiếc xe đó và làm cho nó tốt hơn nhiều so với nguyên bản.

I've been chasing high level interiors my entire career, from the attention to detail it takes to make a really high level pattern to the techniques used to get excellent results.

Tôi đã theo đuổi nội thất cao cấp trong suốt sự nghiệp của mình, từ sự chú ý đến từng chi tiết để tạo ra một hoa văn thực sự cao cấp đến các kỹ thuật được sử dụng để đạt được kết quả xuất sắc.

At Kindred, our design language is something that's very simple and hopefully very timeless.

Tại Kindred, ngôn ngữ thiết kế của chúng tôi rất đơn giản và hy vọng là vượt thời gian.

We like a very clean and simple aesthetic when it comes to our seats.

Chúng tôi thích một thẩm mỹ rất sạch sẽ và đơn giản khi nói đến ghế ngồi của mình.

That's where you experience just a lot of flat leather, delicate stitching, but it's pronounced.

Đó là nơi bạn trải nghiệm rất nhiều da phẳng, đường khâu tinh tế, nhưng nó rất nổi bật.

Tất cả các đường nối của chúng tôi đều được nhét và cuộn lại.

There's a little bit more of a process to it, but

Nó có một quy trình hơi phức tạp hơn một chút, nhưng

it gives you a very clean approach and very smooth feel.

nó mang lại cho bạn một cách tiếp cận rất gọn gàng và cảm giác rất mượt mà.

Our vehicle development process here at Kindred is very forward thinking.

Quy trình phát triển xe của chúng tôi tại Kindred rất hướng tới tương lai.

After we've completed the RB build and completed all our validations, we hand the vehicle over to production with a set of work instructions and trainers on staff.

Sau khi chúng tôi hoàn thành việc chế tạo RB và hoàn thành tất cả các lần xác thực của mình, chúng tôi bàn giao chiếc xe cho bộ phận sản xuất với một bộ hướng dẫn công việc và các giảng viên tại chỗ.

We go ahead and get the team trained up, get them familiarized with the processes, and

Chúng tôi tiến hành đào tạo đội ngũ, giúp họ làm quen với các quy trình và

go ahead and launch the vehicle into production.

I think one of the things that makes an EV classic vehicle so unique is, is that you get an engaging driving experience that stirs a lot of the same emotions without a lot of the complications of a gas engine.

Tôi nghĩ một trong những điều làm cho một chiếc xe EV cổ điển trở nên độc đáo là bạn có được trải nghiệm lái xe hấp dẫn khơi gợi rất nhiều cảm xúc tương tự mà không có nhiều sự phức tạp của động cơ xăng.

Kindred is a little unique in the sense that we don't offer true customization.

Kindred có một chút độc đáo ở chỗ chúng tôi không cung cấp tùy chỉnh thực sự.

What happens is you get bogged down searching for the parts and having problems with it, and

Điều xảy ra là bạn bị sa lầy vào việc tìm kiếm phụ tùng và gặp sự cố với nó, và

then you really have a hard time servicing the car because everything is unique every single time.

sau đó bạn thực sự gặp khó khăn trong việc bảo dưỡng xe vì mọi thứ đều độc đáo mỗi lần.

So what happens is the cost goes up, the timeline to get access to them goes up, the quality goes down.

Vì vậy, điều xảy ra là chi phí tăng lên, thời gian để tiếp cận chúng tăng lên, chất lượng giảm xuống.

When you do too much customization, scale leads to quality.

Khi bạn tùy chỉnh quá nhiều, quy mô dẫn đến chất lượng.

The more often you do the same thing, the higher quality it will be.

Bạn càng làm cùng một việc thường xuyên, chất lượng sẽ càng cao.

So we allow for configuration, and every once in a while we come out with a limited edition.

Vì vậy, chúng tôi cho phép cấu hình, và thỉnh thoảng chúng tôi lại ra mắt một phiên bản giới hạn.

But customization is a bad word around here because it destroys scalability, destroys quality, and

Nhưng tùy chỉnh là một từ cấm kỵ ở đây vì nó phá hủy khả năng mở rộng, phá hủy chất lượng và

phá hủy khả năng bảo dưỡng của xe.

When it comes to new models, we choose new models based on the availability of the parts and the interest in the company in doing that model.

Khi nói đến các mẫu xe mới, chúng tôi chọn các mẫu xe mới dựa trên sự sẵn có của phụ tùng và sự quan tâm của công ty trong việc sản xuất mẫu xe đó.

Is there a community of buyers out there for the car?

Có cộng đồng người mua xe đó không?

And the way we're set up is really like a flywheel.

Và cách chúng tôi thiết lập thực sự giống như một vòng quay.

It's a vehicle development flywheel, and then that vehicle development flywheel goes again with the next model, and

Đó là một vòng quay phát triển xe, và sau đó vòng quay phát triển xe đó lại tiếp tục với mẫu xe tiếp theo, và

So Kindred grows less by selling tons of one model.

Vì vậy, Kindred phát triển ít bằng cách bán hàng tấn một mẫu xe.

In fact, we actually limit production on any one model, and

Trên thực tế, chúng tôi giới hạn sản xuất đối với bất kỳ mẫu xe nào, và

we expand by adding new models to the lineup.

chúng tôi mở rộng bằng cách bổ sung các mẫu xe mới vào dòng sản phẩm.

One thing about Kindred is also interesting and unique is where we are.

Một điều thú vị và độc đáo về Kindred cũng là nơi chúng tôi đang ở.

We're here on Mare Island, a formal Navy base that was abandoned 30 years ago.

Chúng tôi ở đây trên Đảo Mare, một căn cứ Hải quân chính thức đã bị bỏ hoang 30 năm trước.

Subtitles ListPlay Video

Chuyên gia cơ khí: Kindred Motorworks (Master Mechanics : Kindred Motorworks)

incredible

process

present

delicate