Name: Tại sao Los Angeles là thành phố khó hiểu nhất nước Mỹ (Why Los Angeles Is Americas Most Confusing City)
Uploaded: 2025-11-16T14:03:22.000Z
Duration: 8 min 5 s
Description: Thousands of YouTube videos with English-Chinese subtitles! Now you can learn to understand native speakers, expand your vocabulary, and improve your pronunciation...

This is Los Angeles, a city that's often described as the definition of the typical urban sprawl we see in most of America,

Đây là Los Angeles, một thành phố thường được mô tả là định nghĩa điển hình của đô thị lan rộng mà chúng ta thấy ở hầu hết nước Mỹ, bao gồm các vùng ngoại ô mật độ thấp vô tận, đường cao tốc ở mọi hướng và bãi đậu xe ở khắp mọi nơi.

consisting of endless, low-density suburbs, freeways in every direction and parking lots everywhere.

While this isn't entirely wrong, Los Angeles, despite what most would guess, is actually the single most densely populated urban area in the United States.

Mặc dù điều này không hoàn toàn sai, Los Angeles, trái ngược với suy nghĩ của hầu hết mọi người, thực sự là khu vực đô thị có mật độ dân số cao nhất Hoa Kỳ.

With 7,009 people per square mile, even denser than New York's 5,239.

Với 7.009 người trên mỗi dặm vuông, thậm chí còn dày đặc hơn New York với 5.239 người.

but it tells us something important about how this region was built up and how it really works.

nó cho chúng ta biết điều gì đó quan trọng về cách khu vực này được xây dựng và cách nó thực sự hoạt động.

Unlike New York, where density gradually decreases farther from the city center,

Không giống như New York, nơi mật độ dân số giảm dần khi xa trung tâm thành phố, Los Angeles duy trì dân số phân bố đều hơn trên khắp khu vực đô thị rộng lớn của nó.

Los Angeles maintains a more evenly distributed population across its sprawling metro area.

Part of the reason for this is that what most people think of as Los Angeles isn't just a single city.

Một phần lý do cho điều này là những gì hầu hết mọi người nghĩ về Los Angeles không chỉ là một thành phố duy nhất.

It's a collection of more than 80 independent municipalities all connected into one massive continuous metro.

Đó là một tập hợp gồm hơn 80 đô thị tự trị độc lập, tất cả được kết nối thành một khu vực đô thị khổng lồ liên tục.

For comparison, this is the actual city of Los Angeles, which doesn't include places like Santa Monica, Beverly Hills or Compton,

Để so sánh, đây là thành phố Los Angeles thực tế, không bao gồm các địa điểm như Santa Monica, Beverly Hills hay Compton, tất cả những nơi mà hầu hết người bên ngoài đều cho là thuộc Los Angeles.

all of which most outsiders assume are Los Angeles.

Vậy thực sự đang diễn ra điều gì ở đây?

And how did LA become one of America's most confusing cities?

Và làm thế nào mà LA trở thành một trong những thành phố khó hiểu nhất nước Mỹ?

To understand how Los Angeles became the city it is today, we need to go back to the late 1800s.

Để hiểu Los Angeles đã trở thành thành phố như ngày nay như thế nào, chúng ta cần quay ngược thời gian về cuối những năm 1800.

At this point, LA was still a remote town with limited connections to the rest of the country.

Vào thời điểm này, LA vẫn là một thị trấn hẻo lánh với kết nối hạn chế với phần còn lại của đất nước.

Nhưng điều này sẽ nhanh chóng thay đổi.

The arrival of Southern Pacific and Santa Fe railroads connected LA to national markets and attracted thousands of people.

Sự xuất hiện của các tuyến đường sắt Southern Pacific và Santa Fe đã kết nối LA với các thị trường quốc gia và thu hút hàng ngàn người.

Thanks to the promotions of its sunny Mediterranean climate and cheap land.

Nhờ những quảng bá về khí hậu Địa Trung Hải đầy nắng và đất đai giá rẻ.

In just 30 years, the population increased from 11,000 in 1880 to 319,000 by 1910.

Chỉ trong 30 năm, dân số đã tăng từ 11.000 người vào năm 1880 lên 319.000 người vào năm 1910.

Around this period, the Los Angeles Aqueduct was constructed.

Khoảng thời gian này, cống dẫn nước Los Angeles đã được xây dựng.

Because only the city of Los Angeles could access the water supply,

Vì chỉ có thành phố Los Angeles mới có thể tiếp cận nguồn cung cấp nước, Louisiana đã sáp nhập một số cộng đồng lân cận như Hollywood, San Pedro và Thung lũng San Fernando để mở rộng.

LA annexed several neighboring communities like Hollywood, San Pedro and the San Fernando Valley in order to expand.

This largely enabled urban sprawl because land that was previously dry and undeveloped could now support homes.

Điều này phần lớn đã tạo điều kiện cho đô thị lan rộng vì đất đai trước đây khô cằn và chưa phát triển giờ đây có thể hỗ trợ nhà ở.

By 1930, the city had reached 1.2 million people, surpassing San Francisco and becoming the fifth-largest city in the country.

Đến năm 1930, thành phố đã có 1,2 triệu dân, vượt qua San Francisco và trở thành thành phố lớn thứ năm cả nước.

Và sự tăng trưởng vẫn tiếp tục.

After World War II, LA, much like other American cities, embraced the car as the default way to get around.

Sau Thế chiến II, Louisiana, giống như các thành phố khác của Mỹ, đã chấp nhận ô tô là phương tiện di chuyển chính.

And the extensive freeway system that was built to accommodate all the cars made it easy for people and businesses to spread out across the region,

Và hệ thống đường cao tốc rộng lớn được xây dựng để phục vụ tất cả các loại xe đã giúp mọi người và doanh nghiệp dễ dàng lan rộng khắp khu vực.

instead of concentrating growth in the city core.

Thay vì tập trung tăng trưởng vào trung tâm thành phố, nói một cách đơn giản, khu vực này đã trở nên cực kỳ lan rộng.

Shortly put, the area became extremely sprawling.

With each passing year, the gaps between the different cities shrank as new developments pushed farther outward.

Qua từng năm, khoảng cách giữa các thành phố khác nhau ngày càng thu hẹp khi các khu phát triển mới vươn xa hơn ra bên ngoài.

It's only in recent years that Los Angeles growth has really begun to slow significantly the results.

Chỉ trong những năm gần đây, sự tăng trưởng của Los Angeles mới thực sự bắt đầu chậm lại đáng kể.

Well, a giant urban area that has basically taken up all the developable land, home to 18.3 million people.

Vâng, một khu vực đô thị khổng lồ về cơ bản đã chiếm hết diện tích đất có thể phát triển, nơi sinh sống của 18,3 triệu người.

But as I mentioned at the start, even though it looks like one city,

Nhưng như tôi đã đề cập lúc đầu, mặc dù trông giống như một thành phố, nó bao gồm năm quận khác nhau và là nơi sinh sống của hàng trăm đô thị tự trị và thị trấn đã được hợp nhất.

it is made up of five different counties and home to hundreds of incorporated cities and towns.

Los Angeles county has 88 separate cities by itself, each with its own mayor and council.

Riêng quận Los Angeles đã có 88 thành phố riêng biệt, mỗi thành phố có thị trưởng và hội đồng riêng.

Most will even have their own fire and police departments.

Hầu hết còn có cả sở cứu hỏa và cảnh sát riêng.

But aside from this, knowing which city you're actually in can be tricky.

Nhưng ngoài điều này, việc biết bạn thực sự đang ở thành phố nào có thể khá khó khăn.

Just look at the map of the actual city of Los Angeles.

Hãy nhìn vào bản đồ của thành phố Los Angeles thực tế.

It is strangely shaped, mainly due to the shoestring strip,

Nó có hình dạng kỳ lạ, chủ yếu là do dải đất hẹp, một dải đất dài và hẹp nối liền thành phố chính với các thị trấn cảng Wilmington và San Pedro.

which is a long, narrow strip of land that connects the main city to the port towns of Wilmington and San Pedro.

This land was annexed by LA to ensure that the city controlled the port and the economic benefits that came with it.

Mảnh đất này đã được LA sáp nhập để đảm bảo thành phố kiểm soát cảng và các lợi ích kinh tế đi kèm.

There are also independent cities that are basically surrounded by the city of LA, like Santa Monica, Beverly Hills, West Hollywood and San Fernando.

Ngoài ra còn có các thành phố độc lập về cơ bản bị bao quanh bởi thành phố LA, như Santa Monica, Beverly Hills, West Hollywood và San Fernando.

This fragmented setup makes the whole area feel kind of chaotic and inconsistent.

Cấu trúc phân mảnh này khiến toàn bộ khu vực có cảm giác hơi hỗn loạn và không nhất quán.

You can drive for just a few minutes and cross multiple city limits without even realizing it.

Bạn có thể lái xe chỉ vài phút và băng qua nhiều ranh giới thành phố mà không hề nhận ra.

The different cities also have their own zoning and land use laws, which can vary widely depending on the city.

Các thành phố khác nhau cũng có luật phân vùng và sử dụng đất riêng, có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào từng thành phố.

You can clearly see this for example, when you walk into Beverly Hills from Los Angeles.

Bạn có thể thấy rõ điều này, ví dụ, khi bạn đi bộ vào Beverly Hills từ Los Angeles.

On the LA side, you'll generally see taller buildings and mixed-use developments,

Ở phía LA, bạn sẽ thường thấy các tòa nhà cao hơn và khu phát triển hỗn hợp, trong khi Beverly Hills có các tòa nhà thấp hơn do các hạn chế về mật độ dân cư nghiêm ngặt hơn.

while Beverly Hills has shorter buildings as a result of their stricter density restrictions.

A similar contrast appears when you're crossing from West LA into Santa Monica.

Một sự tương phản tương tự xuất hiện khi bạn đi từ West LA sang Santa Monica.

Santa Monica's zoning emphasizes a much more pedestrian-friendly coastal character with narrower streets and consistent building forms.

Quy hoạch của Santa Monica nhấn mạnh một đặc trưng ven biển thân thiện với người đi bộ hơn nhiều với những con đường hẹp hơn và hình thức xây dựng nhất quán, trong khi Los Angeles có cảm giác lan rộng và hướng tới ô tô hơn chỉ cách đó vài dãy nhà.

While Los Angeles feels more sprawling and car-oriented just a few blocks away.

As a result of the way the Los Angeles metro area has developed, it has also become much more dense than most people realize.

Do cách khu vực đô thị Los Angeles phát triển, nó cũng trở nên dày đặc hơn nhiều so với hầu hết mọi người nhận ra.

As I mentioned at the start of the video, it is actually the most densely populated urban area in the US,

Như tôi đã đề cập ở đầu video, đây thực sự là khu vực đô thị có mật độ dân số cao nhất ở Hoa Kỳ.

with approximately 7,009 people per square mile, which is even more than New York's 5239.

với khoảng 7.009 người trên mỗi dặm vuông, còn nhiều hơn cả New York là 5.239.

Nhưng điều này làm sao có thể xảy ra so với không chỉ New York mà còn hầu hết các thành phố lớn?

Compared to not just New York, but Most large cities, LA's downtown area is very small.

Khu vực trung tâm của LA rất nhỏ.

And additionally, as you can see in this map, 74% of the land in just the city itself is zoned exclusively for single family homes.

Và thêm vào đó, như bạn có thể thấy trên bản đồ này, 74% diện tích đất của riêng thành phố đã được quy hoạch dành riêng cho nhà ở đơn lẻ.

Well, despite this, the density is very evenly spread out across the whole area, rather than concentrating in the city core and tapering off the further out you go.

Chà, mặc dù vậy, mật độ dân số lại phân bố rất đều khắp toàn bộ khu vực, thay vì tập trung ở lõi thành phố và giảm dần khi đi ra xa hơn.

And even in places that feel suburban, like Highland Park, North Hollywood, Long beach or Pomona, the housing isn't as low-density as it looks.

Và ngay cả ở những nơi có cảm giác như ngoại ô, như Highland Park, North Hollywood, Long Beach hay Pomona, thì nhà ở cũng không hề có mật độ thấp như vẻ ngoài của nó.

First of all, the houses are pretty close together all throughout the metro.

Đầu tiên, các ngôi nhà nằm khá gần nhau trên khắp khu vực đô thị.

On most streets, you'll also find duplexes, small two or three-story apartment buildings,

Trên hầu hết các con phố, bạn cũng sẽ thấy các căn nhà đôi, các tòa nhà chung cư nhỏ hai hoặc ba tầng, các tòa nhà có sân trong và các căn hộ phía sau nhà đơn lẻ.

courtyard buildings and backyard units tucked behind single-family homes.

This kind of housing is often called the missing middle because it is lacking in many US Cities.

Loại nhà ở này thường được gọi là "missing middle" vì nó đang thiếu vắng ở nhiều thành phố của Mỹ.

In LA, however, these smaller multifamily buildings are everywhere,

Tuy nhiên, ở LA, các tòa nhà đa gia đình nhỏ hơn này có ở khắp mọi nơi, âm thầm làm tăng mật độ dân số mà không làm thay đổi đặc trưng của con phố.

while quietly adding population density without changing the character of the street.

Yet the way LA has developed hasn't come without a number of problems.

Tuy nhiên, cách LA phát triển cũng không tránh khỏi một số vấn đề.

One of the biggest issues is the lack of public transit.

Một trong những vấn đề lớn nhất là thiếu phương tiện giao thông công cộng.

In the early 20th century, Los Angeles had what many considered one of the world's best public transit systems, known as the electric red car.

Vào đầu thế kỷ 20, Los Angeles có một hệ thống giao thông công cộng mà nhiều người coi là tốt nhất thế giới, được gọi là "electric red car".

However, after the 1940s, it declined significantly because the city pretty much ditched it in favor of cars.

Tuy nhiên, sau những năm 1940, nó đã suy giảm đáng kể vì thành phố gần như bỏ rơi nó để ưu tiên ô tô.

LA has invested a lot of money into its metro system in recent years and plans to expand it even further.

LA đã đầu tư rất nhiều tiền vào hệ thống tàu điện ngầm của mình trong những năm gần đây và có kế hoạch mở rộng hơn nữa.

It's still not efficient enough, especially considering driving often takes less time.

Nó vẫn chưa đủ hiệu quả, đặc biệt khi lái xe thường mất ít thời gian hơn.

The current layout would simply make it nearly impossible to build a transit system that effectively serves everyone.

Cách bố trí hiện tại sẽ khiến việc xây dựng một hệ thống giao thông công cộng phục vụ hiệu quả cho mọi người trở nên gần như không thể.

That's why, despite being the most densely populated urban area in the country, LA is still extremely car dependent.

Đó là lý do tại sao, mặc dù là khu vực đô thị đông dân nhất cả nước, LA vẫn cực kỳ phụ thuộc vào ô tô.

As I mentioned, after the 1940s, its entire transportation network was rebuilt around the assumption that everyone would drive,

Như tôi đã đề cập, sau những năm 1940, toàn bộ mạng lưới giao thông của nó đã được xây dựng lại dựa trên giả định rằng mọi người sẽ lái xe, và

trong nhiều thập kỷ, điều đó thực sự đã hiệu quả.

However, as the population has continued to grow, its highways have become some of the most congested in the world.

Tuy nhiên, khi dân số tiếp tục tăng, các đường cao tốc của nó đã trở thành một trong những nơi tắc nghẽn nhất thế giới.

According to inrix.com, LA drivers lost an average of 88 hours in traffic in 2024,

which made it the third-worst city for traffic in the country after New York and Chicago.

Người lái xe đã mất trung bình 88 giờ trong giao thông vào năm 2020, khiến nó trở thành thành phố tồi tệ thứ ba về giao thông trong cả nước, sau New York và Chicago.

Despite its chaos and problems, LA's sprawling and fragmented structure hides a surprising density and complexity that makes it unlike any other city in the country.

Bất chấp sự hỗn loạn và các vấn đề của nó, cấu trúc đô thị lan rộng và phân mảnh của LA che giấu một mật độ và sự phức tạp đáng ngạc nhiên khiến nó khác biệt với bất kỳ thành phố nào khác trong cả nước.

Cảm ơn tất cả các bạn đã xem.