US /'kɑ:ˌmeɪkə/
・UK /'kɑ:meɪkə(r)/
Trong tất cả các kịch bản trên, nếu bạn là một nhà sản xuất ô tô truyền thống hoạt động ở cả ba thị trường thế giới đó là Trung Quốc, châu Âu và Mỹ, bạn sẽ phải phát triển hai dòng sản phẩm khác nhau.
Điều này bao gồm các thị trường đang phát triển, nơi nhu cầu về xe động cơ đốt trong và xe hybrid cao cấp vẫn mạnh mẽ, mang lại cho nhà sản xuất ô tô cơ hội tăng trưởng và cơ hội xây dựng lại dòng tiền tự do, vốn ở mức 5,4 tỷ thấp hơn đáng kể so với năm 2
Nghe giống như một loại vodka mới.
Thuế quan của Mỹ cũng ảnh hưởng đến nhà sản xuất ô tô hạng sang này với doanh thu bị mất có thể lên tới 3 tỷ euro.
Hãy lấy các nhà máy BMW và VW ở Mexico.
Hãng sản xuất ô tô của Đức đã cố tình thao túng động cơ diesel của họ, đảm bảo rằng chúng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải trong quá trình kiểm tra theo quy định.
Được phát hành vào năm 2016, đây là chiếc smartphone lớn đầu tiên từ bỏ giắc cắm tai nghe 3,5mm truyền thống.
Chắc chắn đó là ví dụ nổi bật nhất đối với những người không đi sâu vào chi tiết nền kinh tế Đức.
Vậy điều đó cho bạn biết gì khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu hoạt động với biên lợi nhuận mỏng hơn cả chuỗi siêu thị?
Búp bê LOL Surprise được thiết kế bởi MGA Entertainment ở California và sản xuất tại Trung Quốc.
Hãng xe Trung Quốc BYD hiện đang dẫn đầu sau khi doanh số bán hàng của họ tăng gần 28% trong năm ngoái lên 2,2 triệu chiếc.
Hãng xe Trung Quốc BYD hiện đang dẫn đầu sau khi doanh số bán hàng của họ tăng gần 28% trong năm ngoái lên 2,2 triệu chiếc.
Mặt khác, bạn có Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, nói rằng họ cho rằng điều này là thực tế và hợp lý về mặt kinh tế, và họ có thể làm việc với nó.
Giờ đây, họ sở hữu 4,9% cổ phần trong nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Xpeng và đã hợp tác với họ để học cách đưa ô tô ra thị trường nhanh chóng và phát triển hệ thống điện tử trong xe của riêng mình.
Ông Ralph Brandstetter, Giám đốc thương hiệu, cho biết nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới có vị thế tốt để giành chiến thắng trong cuộc đua xe điện.